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    上個(gè)月，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《2011年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》，在報(bào)告中，據(jù)中汽協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年汽車整車企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車8368輛，比上年有較大幅度的提高。其中：純電動(dòng)汽車5655輛、混合動(dòng)力2713輛；銷售新能源汽車8159輛，其中：純電動(dòng)汽車5579輛、混合動(dòng)力2580輛。

    這不到萬(wàn)輛的“成績(jī)單”，與2009年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》中，明確提出“2012年電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模”的目標(biāo)(包括“改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過(guò)認(rèn)證的新能源汽車產(chǎn)品”)相去甚遠(yuǎn)。

    目前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的真正癥結(jié)在于，多數(shù)企業(yè)仍然在等待政策給予更多的引導(dǎo)、鼓勵(lì)和推動(dòng)，對(duì)培育、開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，缺乏主動(dòng)性、自信心。在發(fā)展新能源汽車的態(tài)度和決心上，傳統(tǒng)整車企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上民營(yíng)企業(yè)、甚至不及低速電動(dòng)車的生產(chǎn)企業(yè)積極和有魄力。