又到一年“油荒”時(shí)。10月24日，有消息稱，安徽、江蘇、浙江、重慶等地的柴油紛紛告急，部分地區(qū)即使在兩大石化
加油站也加不到柴油。
不過(guò)，昨日記者在上海調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不僅
中石化和
中石油加油站供油充足，寶山區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)數(shù)家民營(yíng)加油站同樣不缺油。寶山區(qū)中油華迪加油站的柴油甚至在促銷打折，7.27元/升，比7.42元/升的最高限價(jià)便宜了0.15元/升。
國(guó)內(nèi)能源資訊機(jī)構(gòu)息旺能源分析師廖凱舜認(rèn)為，所謂的“油荒”，只是局部地區(qū)缺油，且范圍不會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，11月中旬就可能得到改善。
有無(wú)“油荒”？
“油荒”年年有，但今年似乎比往年嚴(yán)重得多。
早在今年4月的消費(fèi)淡季，市場(chǎng)上就曾出現(xiàn)過(guò)較大規(guī)模的“油荒”，在中石化和中石油滿負(fù)荷生產(chǎn)后，“油荒”現(xiàn)象才有所緩解。
半年不到，“油荒”之聲再起。記者發(fā)現(xiàn)，最先傳出“油荒”聲音的是中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)舉行的2011年年會(huì)。據(jù)報(bào)道，來(lái)自浙江、內(nèi)蒙古、福建、四川等地的會(huì)員企業(yè)“心急如焚”，“面對(duì)
成品油剛剛下調(diào)價(jià)格的時(shí)機(jī)，卻無(wú)法從中石油、中石化獲得正常的成品油供應(yīng)”。該委員會(huì)委會(huì)長(zhǎng)趙友山更是表示，“有關(guān)部門若不及時(shí)監(jiān)管，這一嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)將引發(fā)大規(guī)模‘油荒’的再次出現(xiàn)”。
與趙友山的說(shuō)法類似，大宗電子商務(wù)平臺(tái)金銀島10月24日發(fā)給記者的新聞稿稱，“華東地區(qū)‘油荒’現(xiàn)象蔓延至終端零售環(huán)節(jié)，主營(yíng)單位自營(yíng)加油站排隊(duì)現(xiàn)象增加，終端用戶加油困難；華北主營(yíng)單位仍多實(shí)行限量政策，局部地區(qū)以停批保零為主。”
但廖凱舜對(duì)記者分析，上述情況只是部分現(xiàn)象，并不能概括目前的整體行情，“現(xiàn)在的情況更準(zhǔn)確地只能稱為供應(yīng)緊張”。
記者同樣在上海市場(chǎng)上調(diào)查得知，根本沒(méi)有發(fā)生“油荒”現(xiàn)象。昨日中午時(shí)分，記者分別在長(zhǎng)寧區(qū)中石化加油站和一家民營(yíng)加油站蹲點(diǎn)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模排隊(duì)加油的情況，且即使少數(shù)時(shí)間段有排隊(duì)現(xiàn)象，大多數(shù)車輛加的都是汽油。
“我們不缺油，包括柴油。”在接受記者詢問(wèn)時(shí)，加油站的工作人員均如此回復(fù)。
國(guó)家發(fā)改委上周末公布的數(shù)據(jù)也顯示，今年1－9月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)成品油能滿足需求，尤其是下半年中國(guó)進(jìn)口成品油數(shù)量可能會(huì)大幅增長(zhǎng)。
及時(shí)預(yù)防
不過(guò)，民營(yíng)加油站還是有怨言。一些民營(yíng)加油站對(duì)媒體抱怨稱，“目前，不可能以較低的價(jià)格批發(fā)到柴油，就算進(jìn)到了柴油，也是虧損經(jīng)營(yíng)，因?yàn)橄嚓P(guān)部門有最高限價(jià)的規(guī)定。”數(shù)據(jù)顯示，目前很多地區(qū)的柴油批發(fā)價(jià)維持在每噸8000元-9000元之間，上周，部分地區(qū)的柴油批發(fā)價(jià)甚至破萬(wàn)。
在民營(yíng)加油站看來(lái)，出現(xiàn)如此現(xiàn)象的最根本原因還是在兩大石化巨頭對(duì)柴油設(shè)備的“停產(chǎn)檢修”。更有人認(rèn)為，“此舉是石化雙雄有意哭窮的表現(xiàn)，因?yàn)�，�?guó)家發(fā)改委在10月9日下調(diào)了國(guó)內(nèi)汽、柴油批發(fā)價(jià)。”
對(duì)此，廖凱舜表示，“由于今年出現(xiàn)了多起安全事故，柴油設(shè)備檢修的時(shí)間確實(shí)有所加長(zhǎng)。雖然這是無(wú)奈之舉，但還是對(duì)柴油供應(yīng)產(chǎn)生了影響。”
而中石化卻認(rèn)為，“國(guó)際
油價(jià)的強(qiáng)勁反彈、季節(jié)性消費(fèi)需求回升及部分社會(huì)經(jīng)營(yíng)單位囤積居奇，造成了供油緊張的局面。”
廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)對(duì)此并不認(rèn)同。他說(shuō)，全部歸結(jié)為“油荒”的可能性并不大，“囤油也是有成本的，而且價(jià)格不低”。在他看來(lái)，中石化的表態(tài)更像是“脫罪”。
“‘油荒’需要及時(shí)預(yù)防。這其中，最關(guān)鍵的因素還是石化雙雄。”林伯強(qiáng)說(shuō)，一方面，中石化和中石油要保障最基本的供應(yīng)，這也是最基本的責(zé)任；另一方面，相關(guān)部門或可加強(qiáng)監(jiān)管，打擊成品油市場(chǎng)中可能的囤油行為，保證正常的市場(chǎng)秩序。
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