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    中廣網(wǎng)南京10月23日消息 據(jù)中國(guó)之聲《 央廣新聞》報(bào)道，柴油價(jià)格下調(diào)沒(méi)幾天，江蘇多地加油站就出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張局面，加油站隨處可見(jiàn)加柴油排長(zhǎng)隊(duì)的景象，部分加油站已經(jīng)斷供。

    江蘇目前的“柴油荒”主要出現(xiàn)在蘇中、蘇南等地，南京、無(wú)錫、蘇州等地的加油站都出現(xiàn)了不同程度的柴油供應(yīng)緊張局面。上午9點(diǎn)，記者在南京浦口區(qū)浦珠北路一處中石化加油站看到，各種重型貨車(chē)、小貨車(chē)和中巴車(chē)已經(jīng)排成了幾路長(zhǎng)隊(duì)隊(duì)，來(lái)自安徽六安的車(chē)主楊師傅告訴記者他昨天晚上就等在這里了，他聽(tīng)說(shuō)這個(gè)加油站每天會(huì)運(yùn)來(lái)一罐油，只要愿意等，還是能加上的。楊師傅還告訴記者排在他前面的車(chē)都是昨晚就等在這里的。在等油的一位南通車(chē)主告訴記者，從儀征到南京的高速路邊能加到油，但能裝500塊錢(qián)油的車(chē)，只給加200塊錢(qián)的。以開(kāi)收割機(jī)為職業(yè)的朱師傅跟記者說(shuō)，眼下正是秋收季節(jié)，但由于柴油的緊張，讓他的收割機(jī)只能在家“待業(yè)”，而他也不得不開(kāi)著車(chē)，提著油桶四處找柴油。采訪中，記者還了解到，目前江蘇的徐州地區(qū)整體并沒(méi)有出現(xiàn)加柴油緊張的局面，可以滿足車(chē)輛用油需求。

    據(jù)中石化江蘇石油公司透露，目前已啟動(dòng)保供方案，增加對(duì)江蘇的柴油供應(yīng)量，盡量保障市場(chǎng)需求。當(dāng)前，將優(yōu)先保障主城區(qū)、高速公路等重點(diǎn)區(qū)域和交通、醫(yī)院、學(xué)校、環(huán)衛(wèi)和農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)的柴油用油。對(duì)于郊區(qū)加油站，采取保片方式，確保每個(gè)片區(qū)有一定數(shù)量的加油站銷(xiāo)售柴油。

    【央廣新聞·第一解讀】

    近來(lái)安徽、江蘇、武漢、四川等多地都出現(xiàn)柴油供應(yīng)短缺情況,部分地區(qū)司機(jī)紛紛喊加油難。有些民營(yíng)加油站已經(jīng)無(wú)油可加。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象？下面我們來(lái)連線廈門(mén)大學(xué) 能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)（微博）教授。

    主持人：我們知道這個(gè)油價(jià)剛剛下調(diào)，這個(gè)柴油荒就如約而至了，您覺(jué)得造成這種柴油緊缺的局面究竟是什么？

    林伯強(qiáng)：首先澄清一下，目前我們看到柴油比較緊張的局面，應(yīng)該跟調(diào)價(jià)沒(méi)有什么關(guān)系，為什么？因?yàn)檎{(diào)價(jià)調(diào)的幅度很小，就2毛多，平常促銷(xiāo)都能促銷(xiāo)2毛多，這是第一。第二，目前應(yīng)該還說(shuō)不上是一個(gè)所謂的柴油荒，至多是局部，但供需的確緊張這是確定的，民營(yíng)加油站也很不高興，但是現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)在講說(shuō)，過(guò)萬(wàn)民營(yíng)加油站沒(méi)有油，我覺(jué)得這個(gè)數(shù)字好像應(yīng)該沒(méi)有那么大，想一想，如果過(guò)萬(wàn)加油站一萬(wàn)家的加油站沒(méi)有斷油的話，那就有多少人加不上油，這個(gè)動(dòng)靜就非常大了，所以首先我澄清一下這個(gè)問(wèn)題。

    其次，總是從供需角度討論，目前從需求角度講，目前應(yīng)該是一年當(dāng)中需求比較強(qiáng)勁的一個(gè)季節(jié)，也就是說(shuō)是季節(jié)性的，除了GDP仍然保持增長(zhǎng)這個(gè)是基本面，季節(jié)性很重要，像剛才講的秋收季節(jié)，目前電煤是正值儲(chǔ)備冬煤的一個(gè)高峰，最近煤炭的產(chǎn)量跟進(jìn)口量都大幅度增長(zhǎng)，這些都需要運(yùn)輸?shù)�，這一回季節(jié)性的特征比較明確，當(dāng)然不能說(shuō)明說(shuō)季節(jié)性一定要短缺，但是的確會(huì)出現(xiàn)局部性的短缺，這是需求。

    從供給角度講，我覺(jué)得產(chǎn)能應(yīng)該還是夠的，今年7月1日，國(guó)家把柴油進(jìn)口關(guān)稅基本上是減免了，像是零關(guān)稅，零關(guān)稅也就是說(shuō)，假定國(guó)內(nèi)的廠商不夠其實(shí)還是可以進(jìn)口的，所以無(wú)論從哪個(gè)角度講都不應(yīng)該出現(xiàn)目前這么大的動(dòng)靜。

    接下來(lái)就是說(shuō)，有一個(gè)問(wèn)題我們大家可能需要考慮，這個(gè)跟調(diào)價(jià)可能有一點(diǎn)關(guān)系，近期調(diào)完價(jià)以后油價(jià)又往上走了，對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)的上調(diào)可能有一定的預(yù)期，屯油對(duì)淡季影響不大但是對(duì)旺季影響就比較大了，本來(lái)就就很緊，再囤一囤就很糟糕，所以說(shuō)總而言之這些因素造成目前大家看到的這種局面，其實(shí)大家不用驚慌，個(gè)人感覺(jué)如果今年冬季沒(méi)有大規(guī)模的電荒的話，就不會(huì)有大規(guī)模的柴油荒，主要還是關(guān)注電。