記者今天從中國石化獲悉，該公司稱從未作出“沒責(zé)任保供民營”的表態(tài)，相反正加大力度增加成品油市場供應(yīng)。
本報于17日率先報道“國內(nèi)大規(guī)模油荒或再現(xiàn)、部分地區(qū)出現(xiàn)斷油”后，引起了社會與公眾的廣泛關(guān)注，也成為了國內(nèi)媒體關(guān)注的焦點問題。
18日，一家媒體刊文稱，中石化銷售公司有關(guān)人士表示，沒有責(zé)任保證對民營加油站的供應(yīng)。針對此表態(tài)，記者今天致電了中國石化。 中國石化方面表示，中國石化集團及中石化銷售公司從沒有作出過這樣的表態(tài)，亦沒有接受過這樣的采訪。而與之相反的是，對出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張的狀況高度重視，也非常焦急，并在采取解決措施。
據(jù)中國石化提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，10月份以來，中國石化銷售企業(yè)日均零售量28萬噸（最高達到28.7萬噸），同比增長9.9%，創(chuàng)歷史新高。中國石化方面強調(diào)，面對嚴峻形勢，一方面，進一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重點做好乙烯原料結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作，頂出柴油組分，積極增產(chǎn)柴油；另一方面，加強市場監(jiān)測和資源調(diào)運，統(tǒng)籌安排運力，細化鐵路、公路、水路、管輸計劃安排，確保資源及時組織到位。
加入世貿(mào)以來，中國成品油市場仍處于壟斷的格局之下，盡管民營加油站占總數(shù)的40%之多、民營批發(fā)企業(yè)占總數(shù)30%之多的比重，但油源供應(yīng)主要來自中國石油、中國石化。近兩年來,很少部分來自中國海油。
據(jù)中商石油委的最新調(diào)查，目前，柴油短缺勢態(tài)正在擴大，除已有的浙江、四川、內(nèi)蒙古以外，河北、山西等地區(qū)已出現(xiàn)柴油斷貨現(xiàn)象。
在記者截稿時，內(nèi)蒙赤峰石油業(yè)商會會長楊樹國打來電話反映，通過赤峰市政府、市工商聯(lián)與中石油赤峰銷售分公司協(xié)商增供柴油，其結(jié)果并不理想，如此勢必給當?shù)剞r(nóng)牧民正在進行的秋收秋翻帶來更大影響。
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