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    10月初，塔里木油田克深204井完成鹽底卡層后，順利下入201.7毫米套管，為這口井進入目的層鉆進創(chuàng)造了優(yōu)良的井眼條件。這是塔里木油田今年完成的第八口鹽層卡層氣井，卡層成功率達100%。

    塔里木庫車山前井深在7000米左右，由于構(gòu)造復(fù)雜，鹽層發(fā)育且鹽層塑性強、地下揉皺變形強烈，鹽層厚度毫無規(guī)律，加上鹽層間有時會出現(xiàn)高壓鹽水層，鉆井作業(yè)難度較大。因此，鹽底卡層一直是塔里木油田庫車項目部地質(zhì)人員技術(shù)攻關(guān)的重點。

    在鹽底卡層作業(yè)實施過程中，塔里木油田庫車項目部地質(zhì)人員和工程人員緊密配合，充分發(fā)揮了工程地質(zhì)一體化優(yōu)勢，結(jié)合鉆時、鉆壓及其他鉆井參數(shù)對鹽層進行精確判斷，使鹽膏層攻而不破的難題得到解決，有效釋放了“聚寶盆”里的“福氣”，給西氣東輸穩(wěn)定供氣增添了動力。目前，為做好油氣顯示落實工作，庫車勘探開發(fā)項目經(jīng)理部加強對8口井的隨鉆動態(tài)研究，并派專家駐井，為提高整體鉆井速度、降低成本續(xù)寫新的答卷。