據(jù)每經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，華銳
風(fēng)電科技（甘肅）有限公司生產(chǎn)廠區(qū)風(fēng)機(jī)試吊施工5死1傷事故調(diào)查還在緊張進(jìn)行中。昨日（10月13日），記者通過(guò)采訪當(dāng)事各方知情人士獲悉，發(fā)生事故的起重機(jī)是由長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司制造，這臺(tái)履帶起重機(jī)的型號(hào)為QUY1000，是
中聯(lián)重科目前唯一一臺(tái)交付使用的最大噸位履帶起重機(jī)。
據(jù)了解，該起重機(jī)今年才交付上海至圣
工程機(jī)械有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)至圣工程），后由其租賃給寧夏天信建設(shè)發(fā)展股份公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)天信建設(shè)）使用。目前，酒泉市當(dāng)?shù)鼐揭惨呀?jīng)介入了該事件調(diào)查。
據(jù)悉，華銳風(fēng)電、中聯(lián)重科、至圣工程、天信建設(shè)正在全力配合事故的調(diào)查工作，對(duì)于事故死傷人員以及相關(guān)企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失的賠償問(wèn)題，據(jù)至圣工程內(nèi)部人士透露，四方正在等待最終的官方事故調(diào)查結(jié)果，從而確認(rèn)各方在事故中應(yīng)承擔(dān)怎樣的責(zé)任，確定賠償?shù)谋壤?br />
至圣工程內(nèi)部人士對(duì)記者稱(chēng)，“從事故現(xiàn)場(chǎng)照片看，起重機(jī)行駛的路面沒(méi)有塌陷，路基也沒(méi)有問(wèn)題；當(dāng)時(shí)載重量顯示為318噸，也沒(méi)有超過(guò)當(dāng)時(shí)工曠條件下的額定起重量360噸，而最大起重量為1000噸，當(dāng)時(shí)的負(fù)載也只到額定的80%左右；起重機(jī)的操作人員是至圣工程的員工，也是在行業(yè)中工作了10年以上的專(zhuān)業(yè)人員。”
據(jù)悉，出事的履帶起重機(jī)的型號(hào)為QUY1000。至圣工程內(nèi)部人士說(shuō)，這臺(tái)履帶起重機(jī)是去年與中聯(lián)重科簽訂購(gòu)機(jī)合同、今年4月才交付使用的，后由其租賃給天信建設(shè)，截至事故發(fā)生只使用了半年多。
中聯(lián)重科官方網(wǎng)站顯示，該機(jī)是目前國(guó)內(nèi)
核電建設(shè)領(lǐng)域首臺(tái)交付客戶(hù)使用的1000噸級(jí)履帶式起重機(jī)。去年5月19日，中聯(lián)重科與至圣工程在長(zhǎng)沙舉行QUY1000履帶式起重機(jī)交車(chē)儀式。
上述至圣工程人士表示，事故到底是什么原因不太清楚，“已有公安局的人員找我們了解了情況”，公司正在等待最終的事故調(diào)查結(jié)論。
中聯(lián)重科投資者關(guān)系部有關(guān)人士也說(shuō)，事故還在調(diào)查中，需要第三方來(lái)認(rèn)證，首先是要把事故前后的來(lái)龍去脈搞清楚，事故的原因?qū)⒌却龂?guó)家有關(guān)部門(mén)的權(quán)威調(diào)查結(jié)論。
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