在前期國際原油暴跌的影響下，曾有不少機構預測昨日將是國內成品油下調窗口開啟的時間。然而，隨著國際原油價格跌幅的不斷收窄，業(yè)內人士表示，若嚴格按照現行的成品油定價機制來看，9月初發(fā)改委下調價格的可能會再次擱淺。
國際油價跌幅收窄
自4月7日調價以來，國內成品油價格已有長達5個月未調整。近期在歐債危機等事件影響下，國際原油價格在8月初突然跳水，WTI原油價格一度暴跌至76美元，跌幅近20%。國內市場也因此對發(fā)改委下調國內成品油價格充滿期待。
事實上，在國際原油暴跌后，國內成品油的批發(fā)價格在8月中旬已有所松動。在汽柴油資源歷來吃緊的四川，成品油批發(fā)價也出現200元左右的跌幅，殼牌旗下部分加油站還出臺了每升下降0.1元的促銷措施。
不過，國家發(fā)改委連續(xù)22個工作日三地原油價格移動加權平均率達4%的調價條件尚未完全達到，國際原油價格的跌幅卻已經在逐步收窄。上周ICE布倫特原油期貨周均價便已上漲0.412美元，達109.412美元/桶。
而根據卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測，截至8月26日，布倫特、辛塔、迪拜三地連續(xù)22日內原油價格移動加權平均價為109.32美元，三地原油移動變化率則為-2.72%，離-4%的紅線尚有差距。
下調可能性依舊存在
卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春稱，在眾多消息的影響下，預計近期三地原油變化率仍會保持下滑走勢，但到九月初難以達到-4%。而9月6日左右，三地變化率甚至可能會止跌反彈。這意味著按照現行的成品油定價機制來看，市場期待已久的9月初發(fā)改委下調國內成品油價格的可能會再次擱淺。
然而，成品油調價硬條件未達標便調整油價的先例也并非沒有。2010年，發(fā)改委在考慮當時國內嚴重通脹形勢及國內汽柴市場旺季不旺的現象，在三地變化率還沒達到-4%就下調了成品油價格。
成品油分析師張斌表示，成品油需求旺季九月即將來臨，從往年情況來看，8月份各環(huán)節(jié)的資源儲備已經比較充足了。但今年因市場疲軟及下調預期的存在，終端及中間商庫存都很小。“東北地區(qū)某加油站人士表示，目前自己的庫存運轉周期一般保持在一周左右，隨賣隨買，不敢大量囤油。”
胡慧春也認為，目前也不能排除發(fā)改委再次破例調價的可能性。而如果發(fā)改委如期下調價格，下調幅度或在300元/噸左右。
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