國際
油價上周下跌9.2%，而國內(nèi)
成品油價格依然維持在歷史最高位上。非但如此，發(fā)改委還上調(diào)了國內(nèi)航油價格。
業(yè)內(nèi)人稱，如果國際
原油價格維持目前的價位，至少要到本月底發(fā)改委才會下調(diào)國內(nèi)成品油價格。
國家發(fā)改委價格司負(fù)責(zé)人昨日亦表示，盡管近期國際市場油價震蕩下行，但國內(nèi)成品油價暫不具備下調(diào)條件。
紐約9月輕質(zhì)
原油期貨價格和
布倫特原油期貨結(jié)算價上周跌幅超過9%，但國內(nèi)成品油價格依然維持在歷史最高位上。
值得注意的是，目前發(fā)改委不僅沒有下調(diào)國內(nèi)成品油價格，反而在8月1日將國產(chǎn)航空煤油的出廠價上調(diào)至7725元每噸，而航空公司從中航油采購航油的綜合采購成本價從7700元/噸調(diào)整為7785元/噸，漲幅超過1%。
不過，如果國際原油價格繼續(xù)下跌，在8月4日收盤價的基礎(chǔ)上再跌5%，那么到8月中旬，三地原油變化率就能到達(dá)－4的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)成品油最快就會在本月中旬調(diào)低價格。
盡管發(fā)改委沒有下調(diào)最高零售價，但目前汽柴油批發(fā)價在一路下跌，批零差價已經(jīng)高達(dá)每噸1000元以上，一些民營
加油站已經(jīng)開始進(jìn)行降價促銷，最高降價達(dá)0.4元/升。
那到底調(diào)不調(diào)、什么時候下調(diào)？國家發(fā)改委價格司負(fù)責(zé)人昨日明確表示，盡管近期國際市場油價震蕩下行，但國內(nèi)成品油價暫不具備下調(diào)條件。
這位負(fù)責(zé)人稱，如果單純從時點價格比較，國際市場油價從前期每桶120美元的高點回落至目前水平，下降幅度確實超過了4%，但從連續(xù)22個工作日移動平均價格看，時點價格的短期下跌對平均價格影響有限，目前調(diào)價參考的三種原油平均價格仍高于4月7日國內(nèi)成品油調(diào)價時價格水平，國內(nèi)成品油價格暫不具備下調(diào)條件。
這位負(fù)責(zé)人表示，5月上旬以來，受歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭放緩影響，國際市場油價一度出現(xiàn)較大幅度回落，之后，WTI和布倫特原油期貨價格一直維持在每桶90－110美元和105－120美元之間。國內(nèi)成品油價格調(diào)整參考的三種原油價格按22個工作日計算，雖然有所降低，但仍維持在每桶110－115美元之間，沒有達(dá)到降價的邊界條件。
對于近期國內(nèi)部分地區(qū)成品油市場批發(fā)價格回落的問題，這位負(fù)責(zé)人稱，這是國家調(diào)控以及市場供求狀況的正常反應(yīng)。5月份以來國際市場油價水平有所回落，加之7月1日國家下調(diào)了成品油包括燃料油進(jìn)口關(guān)稅，地方煉廠原料油采購成本降低，加工負(fù)荷呈上升態(tài)勢，國內(nèi)成品油市場供應(yīng)緊張的矛盾有所緩解。因此，在市場競爭比較激烈的地區(qū)批發(fā)價格出現(xiàn)了回落。
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