中國有可能發(fā)生石油危機嗎？
與美國、日本等發(fā)達國家相比，目前中國的石油儲備仍然處于較低水平，只能滿足約1個月的時間，一旦石油供應中斷，其后果不堪設想。
從這個意義上說，中國發(fā)生石油危機的可能性已大大增加。
工業(yè)和信息化部8月2日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國石油對外依存度達55.2%，已超越美國。今年以來，中國能源消費持續(xù)快速增長，對外依存度不斷擴大。1-5月，國內石油表觀消費量（產量加上凈進口量）達1.98億噸，同比增長10.3%，增速比1-3月小幅回落1.6個百分點，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。
觀察人士對中國石油對外依存度達到55%以上并不感到意外，預計中國石油進口量將繼續(xù)增長，其對外依存度還會上升。之前有國內專家預測2020年中國的石油對外依存度高達60%，現(xiàn)在看來，這個預測確實太保守了，國際預測的數(shù)字比中國更高。預計2015年中國石油對外依存度達到60%，2020年達到65%。
從各國經驗看，石油對外依存度達到50%是一條“安全警戒線”，但中國已突破50%的“安全警戒線”，這意味著中國能源環(huán)境已經從“比較安全”向“比較不安全”轉移。
相比于美國來說，中國石油消費量還在不斷增長，而美國的石油消費量基本上已經達到頂點，中國的消費量卻還不知道頂峰在何處。在此背景下，中國石油對外依存度的不斷攀升，自然不利于保障中國能源安全。相當長一段時間以來，以及未來很長一段時間里，對于中國來說，發(fā)展都是硬道理。這樣的背景，決定了能源消費（包括石油消費）的高消費特征。
有人會說，國內石油不夠用，可以到國際市場采購。這個說法并沒有錯，況且，中國現(xiàn)在也是這樣做的。從1993年前，中國的石油需求基本上是自給自足，而從這之后，中國開始大量進口石油。2010年全國累計進口石油2.39億噸，同比增長17.4%。石油對外依存度達到53.8%，較上年同期提高2.7個百分點。
人們記得，上世紀70年代爆發(fā)的全球性石油危機，導致美國大量汽車荒廢在車庫中、眾多卡車司機失業(yè)的慘痛教訓，當時的中國由于經濟發(fā)展初級階段和政治封閉環(huán)境的庇護，對于那次石油危機體會并不深刻。但時過境遷，今時已不同往日，中國如今已經成為全世界最大的能源消費國之一，近幾年隨著中國汽車工業(yè)和公眾汽車消費的爆發(fā)式增長，對于“工業(yè)和經濟的血液——石油”的渴求已經到了望穿秋水的地步。
《鳳凰周刊》雜志曾發(fā)表題為《25年后石油家底枯竭？中國石油險局》的文章認為，美國是每兩人擁有一輛車，假設中國達到每三人擁有一輛車，則全國會有4億輛私人汽車，這樣每年消耗的汽油將達到2億噸，由于中國石油成品油率是63.7%，換算成石油是3.5億噸。這相當于光汽車就會喝掉中國一年自產和進口的石油總量。
試想，如果未來一旦再次爆發(fā)石油危機，中國的汽車工業(yè)或汽車消費將會首當其沖，中國經濟也將因為全國范圍的油荒遭遇致命性的打擊。世界石油出口能力的顯著下降，必將導致中國可進口石油量難以滿足國內所需。預計中國這一缺口將出現(xiàn)在2017年，2020年、2030年實際可供進口石油僅為2.93億噸和2.65億噸，與國內要求的石油進口相差分別為0.43億噸和2.23億噸。
在當今國際舞臺上，石油領域的競爭超出了純商業(yè)的范圍，已成為大國之間經濟、軍事、政治斗爭的武器。當一國石油進口依存度超過60％時，石油供應的不安全性加大。為此，一些國家在第二次石油危機后，在為著手建立各自的石油儲備體系而努力。與美國、日本等發(fā)達國家相比，目前中國的石油儲備仍然處于較低水平，只能滿足約1個月的時間，一旦石油供應中斷，其后果不堪設想。
從這個意義上說，中國發(fā)生石油危機的可能性已大大增加。中國石油供應緊張甚至出現(xiàn)石油危機的概念曾經被認為是不可思議的，但今天這些概念已經進入公眾談論的話題。作為一個后起的新興經濟體，中國的石油來源大多是一些政治上不穩(wěn)定的地區(qū)，中國對這些地區(qū)缺乏控制能力。中東、北非產油區(qū)發(fā)生的動蕩，已對中國產生了一定的影響。如果這些地區(qū)的石油供需基礎遭到破壞，一旦發(fā)生石油供應渠道受阻，中國的石油危機就會發(fā)生。
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