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汽油旺季效應(yīng)顯現(xiàn) 柴油仍處盤整期

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-08-01  來源:國際石油網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 國際市場:原油期價震蕩走低。本周早些時候由于美國上調(diào)債務(wù)上限和削減赤字計(jì)劃的談判陷入僵局,致使美元走低,推動紐約原油期價的上揚(yáng)。 但是周中美國能源署公布的新一期原油庫存報(bào)告數(shù)據(jù)意外高于市場預(yù)期,將原油期價推低至97.40美元桶,創(chuàng)下自...

    國際市場:原油期價震蕩走低。本周早些時候由于美國上調(diào)債務(wù)上限和削減赤字計(jì)劃的談判陷入僵局,致使美元走低,推動紐約原油期價的上揚(yáng)。 但是周中美國能源署公布的新一期原油庫存報(bào)告數(shù)據(jù)意外高于市場預(yù)期,將原油期價推低至97.40美元/桶,創(chuàng)下自7月18日以來的最低收盤價。盡管后來市場受美國新公布經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)刺激,又有小幅反彈,但從整體來看本周原油期價呈下滑趨勢。
 
    國內(nèi)市場:本周國際原油繼續(xù)頻繁震蕩,一度觸及100美元高點(diǎn),三地變化率本周轉(zhuǎn)為正向攀升,截至7月28日三地原油當(dāng)日均價每桶116.910美元,近22日均價每桶114.258美元,較4月5日基準(zhǔn)價上漲1.93%。本周成品油市場波動較為明顯,各地漲跌互現(xiàn),市場依舊缺乏明確統(tǒng)領(lǐng)。時至月末,各地主營單位任務(wù)完成情況不同,欠量地區(qū)較多,局部地區(qū)加大優(yōu)惠力度,趕量促銷,也有部分地區(qū)上推汽柴價格,刺激市場,增加出貨量。指數(shù)方面,90#汽油均價9020元/噸,與上周五持平;93#汽油均價9579元/噸,較上周五上漲18;柴油均價8381元/噸,較上周五下跌3。
 
    本周,汽油市場持穩(wěn)地區(qū)仍舊占據(jù)大多數(shù),但所占比例有所減少,價格波動較上周增加,其中持穩(wěn)地區(qū)占據(jù)45%,下跌地區(qū)17%,上漲地區(qū)占38%,華東、華北地區(qū)漲跌互現(xiàn),華南地區(qū)價格上漲;柴油市場回穩(wěn)地區(qū)比例也有所減少,上漲和下跌的區(qū)域面積相應(yīng)擴(kuò)大,本周上漲地區(qū)占28%,持穩(wěn)地區(qū)占據(jù)59%,下跌地區(qū)占據(jù)18%,華北地區(qū)漲跌互現(xiàn),華東價格推漲,華南有所回落。
 
    地方煉廠:本周,山東地?zé)捚駜r格波動甚微。其中,汽油價格微幅走高,柴油價格略有走低。指數(shù)方面,與上周五相比,90#汽油漲了6至8488,漲幅為0.07%;93#汽油漲了7至8618,漲幅為0.08%;柴油則較上周五跌了22至8177,跌幅為0.27%。目前,山東地?zé)捚裼椭髁鲀r格分別為:90#汽油8200-8450元/噸,93#8300-8500元/噸,0#柴油7900-8200元/噸。陜西地?zé)捀鳠拸S具體價格為:延煉公路0#柴油8395元/噸,97#汽油9500元/噸,93#汽油8900元/噸,鐵路97#汽油9500元/噸,90#汽油8600元/噸,93#汽油8900元/噸,0#柴油8395元/噸;永坪公路93#汽油8900元/噸,90#汽油8400元/噸,0#柴油8395元/噸,鐵路90#汽油8600元/噸,93#汽油8900元/噸,0#柴油8395元/噸;榆林公路97#汽油9500元/噸,93#汽油8900元/噸,0#柴油8395元/噸,鐵路90#汽油8600元/噸,93#汽油8900元/噸,0#柴油8395元/噸;西安臨潼公路93#汽油8900元/噸,0#柴油8395元/噸,鐵路93#汽油8900元/噸,0#柴油8395元/噸無貨。
 
    預(yù)測:汽油旺季效應(yīng)顯現(xiàn) 柴油仍處盤整期
 
    國內(nèi)市場:外盤經(jīng)歷了長期的橫盤弱勢整理,似乎仍未積攢上沖百元關(guān)口動力,當(dāng)前美國債務(wù)危機(jī)將或?qū)е滦抛u(yù)評級下調(diào),短暫的幾日反彈之后,原油價格重新回落。國內(nèi)市場此時亦同樣處于走勢“躊躇”的境地,七月銷售周期基本結(jié)束,后期將迎來怎樣的行情?分析認(rèn)為:進(jìn)入8月,市場終端需求水平相對此前而言,將有所好轉(zhuǎn),補(bǔ)貨操作亦將有所抬頭,但將多集中在月度中旬左右,初期則仍多以平穩(wěn)態(tài)勢為主。汽油方面,隨著旺季來臨,剛性需求提升,終端消費(fèi)能力得以激發(fā),各地零售市場需求尚可,但主營批發(fā)方面,則因與地?zé)拑r差較大,故而批發(fā)出貨一般,多以零售加油站形式銷售為主,資源供應(yīng)方面,不排除局部地區(qū)出現(xiàn)偏緊的局面,加之主營外采仍處于謹(jǐn)慎期,故而,近期汽油價格多以堅(jiān)挺為主。柴油市場,雖月末部分地區(qū)推漲柴油出貨價,據(jù)分析認(rèn)為,實(shí)際需求面并未好轉(zhuǎn),而是此前部分銷售價格較低,至月末進(jìn)度完成尚可,且欲推漲再次刺激銷量,8月初,市場需求點(diǎn)仍較弱,月度初期料難有連續(xù)上漲動力。


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