9. 纖維素乙醇生物燃料開發(fā)取得重要進(jìn)展
由丹麥諾維信公司開發(fā)的纖維素乙醇首次在全球?qū)崿F(xiàn)了商業(yè)化量產(chǎn)，生產(chǎn)的酶制劑產(chǎn)品Cellic CTec2成功問世，成為開啟纖維素乙醇創(chuàng)新之門的關(guān)鍵，有望成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的汽油替代品。
不同于采用玉米小麥等糧食作為原料的第一代生物燃料，該纖維素乙醇以非糧作物為原料，通常是玉米秸稈、玉米芯、小麥秸稈、甘蔗渣等農(nóng)業(yè)廢棄物或林業(yè)廢棄物，甚至是城市居民生活廢棄物，添加酶制劑后，經(jīng)過水解、發(fā)酵和蒸餾等環(huán)節(jié)處理后，制成乙醇燃料，而酶制劑則是發(fā)酵法生產(chǎn)纖維素乙醇的關(guān)鍵成分。以這些生物質(zhì)為原料加工纖維素乙醇，與傳統(tǒng)的汽油相比，可以減少90％的溫室氣體排放。
纖維素乙醇是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的第二代生物燃料，目前國(guó)際上已建設(shè)有多套工業(yè)示范裝置，諾維信公司在其試驗(yàn)裝置中將纖維素乙醇生產(chǎn)成本從4.13美元/加侖降低至2.35美元/加侖，約合人民幣5330元/噸，并計(jì)劃到2011年底前將生物乙醇產(chǎn)能擴(kuò)大到37萬噸/年，其中25%是纖維素乙醇，原料是玉米秸稈和玉米芯。在目前的美國(guó)市場(chǎng)上，這一成本可與汽油和常規(guī)乙醇相競(jìng)爭(zhēng)。
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