9. 滿足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的催化裂化汽油加氫改質(zhì)技術(shù)開發(fā)成功
由中國(guó)石油自主開發(fā)的高選擇性催化裂化汽油改質(zhì)工藝技術(shù)（GARDES）與催化汽油選擇性加氫脫硫（DSO）技術(shù)解決汽油加氫脫硫與辛烷值損失之間的矛盾，可直接生產(chǎn)出滿足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的汽油。這兩種技術(shù)都是將全餾分催化裂化汽油或經(jīng)切割后的重催化裂化汽油先經(jīng)過裝有選擇性脫硫催化劑的反應(yīng)器進(jìn)行選擇性脫硫，然后再進(jìn)入裝有加氫異構(gòu)化芳構(gòu)化催化劑的反應(yīng)器進(jìn)行辛烷值恢復(fù)。
GARDES技術(shù)可對(duì)硫含量不超過500PPM、烯烴含量不超過50%（體積分?jǐn)?shù)）的催化裂化汽油直接生產(chǎn)硫含量不超過50PPM的國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油調(diào)和組分。該工藝2010年1月9日在大連石化20萬噸/年汽油加氫改質(zhì)裝置投油運(yùn)轉(zhuǎn)以來，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)至今。工業(yè)應(yīng)用結(jié)果表明：該技術(shù)在不經(jīng)過輕重餾分切割的情況下加氫改質(zhì)，可使催化裂化汽油的硫和烯烴含量降低70%～80%和25%～33%，辛烷值損失不大于1個(gè)單位，汽油收率大于99%，對(duì)高烯烴含量催化裂化汽油有較好的適應(yīng)性，改質(zhì)汽油硫含量和烯烴含量全面達(dá)到調(diào)和國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽油要求。
DSO技術(shù)具有工藝流程靈活、反應(yīng)條件緩和、脫硫率高的特點(diǎn)， 2008年、2009年在玉門煉化總廠和大連石化的催化汽油加氫裝置上應(yīng)用，取得了良好效果。2011年將在烏魯木齊石化60萬噸/年催化汽油加氫裝置進(jìn)行工業(yè)試驗(yàn)，針對(duì)硫含量300PPM~500PPM的催化汽油，直接生產(chǎn)硫含量小于50PPM的國(guó)Ⅳ汽油調(diào)和組分，液收大于99%。
GARDES技術(shù)和DSO技術(shù)作為中國(guó)石油具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)，填補(bǔ)了中國(guó)石油的技術(shù)空白，為汽油質(zhì)量升級(jí)提供有力的技術(shù)保障，具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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