作為我本人也經(jīng)常坐飛機(jī)旅行，這樣的事故也經(jīng)常聽(tīng)到，但是作為我本人以前也沒(méi)有太多的知識(shí)以及經(jīng)驗(yàn)，如果發(fā)生這樣的緊急情況，我們到底有什么更好的方法能夠幫助我們盡快逃離現(xiàn)場(chǎng)呢？
在不久之前有一次機(jī)會(huì)，我很幸運(yùn)的坐到新加坡航空公司的飛機(jī)上，與眾不同的是，這次飛機(jī)起飛之前，乘務(wù)服務(wù)人員介紹逃生通道的時(shí)候，以一種非常生動(dòng)的方式來(lái)介紹，這是我坐的所有國(guó)內(nèi)航班上沒(méi)有經(jīng)過(guò)的。他不僅告訴航空通道在哪里，還會(huì)告訴如果發(fā)生緊急情況下，很可能你們?cè)谧母魑辉跓熿F當(dāng)中很難找到逃生通道，即使地面上有指示燈的標(biāo)志。從各種航空統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的情況來(lái)看，介紹給大家一種非常好的方法，希望在座的各位都能聽(tīng)到，也希望把這個(gè)信息跟在座的各位分享，大家可以用到今后的旅行當(dāng)中。
他告訴大家，希望從你們自己的座位算起，數(shù)一數(shù)在你前排以及后排最近的逃生出口一共有幾排，如果是有心人的話(huà)，數(shù)一數(shù)排數(shù)，如果發(fā)生的緊急情況，你也可以以摸索的方式找到逃生出口。這是一個(gè)在很航空災(zāi)難上，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)之后的救命之道。很多人剛開(kāi)始沒(méi)有注意，但是最終的時(shí)候不能找到及時(shí)找到逃生的出口。希望通過(guò)今天談一談這個(gè)經(jīng)驗(yàn)分享，為我們今后工作和生活帶來(lái)更多的安全方面的理念。
我想跟大家談一談幾方面的建議，我們要談到低碳經(jīng)濟(jì)的話(huà)，杜邦這個(gè)公司到底是怎么樣的企業(yè)史；以及在低碳經(jīng)濟(jì)大的環(huán)境之下，杜邦公司都在做哪些適應(yīng)性的變化；以及我們是怎么樣為這樣一些適應(yīng)性變化所采取哪些保駕護(hù)航的措施。
在杜邦1802年建立這個(gè)公司迄今為止，杜邦公司發(fā)生了很多企業(yè)轉(zhuǎn)型以及變化。（PPT）但是大家可以看一下這張照片，1802年以來(lái)，杜邦公司剛開(kāi)始的產(chǎn)品就是黑火藥。先不說(shuō)火藥的危險(xiǎn)性有多么的高，它帶給杜邦公司多少次沉重的事故以及人身傷亡的教訓(xùn)。在我們工廠建立初的時(shí)候，杜邦公司也根本沒(méi)有考慮到過(guò)我們今天所談到的環(huán)保以及低碳經(jīng)濟(jì)，那時(shí)候與我們煙筒的林立，冒黑煙大家覺(jué)得是非常驕傲的事情。但是隨著208年公司演變的歷史，杜邦公司從剛開(kāi)始生產(chǎn)唯一的火藥作為他的產(chǎn)品，到現(xiàn)在杜邦公司發(fā)展成一個(gè)更加全面、多元化的國(guó)際型、科學(xué)性的公司。在這樣一個(gè)歷經(jīng)當(dāng)中，節(jié)能減排以及環(huán)保、安全各個(gè)方面越來(lái)越在杜邦的發(fā)展中扮演著越來(lái)越重要的角色。
從1082年開(kāi)始，在它之后將近100-150年的時(shí)間當(dāng)中，杜邦的生產(chǎn)主要產(chǎn)品幾乎就只有炸藥，炸藥的危險(xiǎn)性給杜邦公司帶來(lái)安全方面的事故是不勝枚舉的，以及杜邦公司家族企業(yè)、家族成員的人身傷亡事故是非常非常慘重的。
發(fā)布信息
