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　　經(jīng)過項目人員近兩年的努力，3月下旬，東方物探深海導航技術(shù)研究課題組，完成了《拖纜勘探導航數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)算法研究》及《拖纜二維實時導航定位算法研究》等研究內(nèi)容，深海導航技術(shù)研究取得實質(zhì)性進展。

　　為了適應海上業(yè)務的快速發(fā)展，東方物探裝備事業(yè)部承擔了公司科研項目《測量軟件開發(fā)與配套技術(shù)研究》及《深海拖纜導航定位技術(shù)研究》中關(guān)于海上導航技術(shù)研究課題的全部研究工作，成立了以東方物探專家、測量總工程師為領(lǐng)導，公司科技帶頭人等為主要研究人員的海上導航技術(shù)研究團隊。

　　《拖纜勘探導航數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)算法研究》研究工作實現(xiàn)了深海拖纜導航數(shù)據(jù)的自動處理，大大提高了計算速度和處理效率�！锻侠|二維實時導航定位算法研究》則主要完成了一個獨立運行的深海拖纜導航定位系統(tǒng)的核心的計算，包括船體定位網(wǎng)絡(luò)計算和主定位網(wǎng)絡(luò)計算。