據(jù)他所說，在龍源電力運營的如東潮間帶項目運行一年多后，華銳
風(fēng)電2臺海上風(fēng)機中就有一臺換了電機，可用率只有80%多。16日晚，華銳方面在回應(yīng)晚報記者時則稱：“發(fā)展過程中一些問題不可避免，不能因噎廢食。 ”風(fēng)機質(zhì)量，不僅是制造商心中之痛，也令整個風(fēng)電行業(yè)如鯁在喉。
華銳：不是“質(zhì)量問題”
“無論從行業(yè)本身還是從國際巨頭發(fā)展路徑來看，發(fā)展過程中一些問題都是不可避免的，曾在歐洲某知名廠商工作過的一位工程師透露，歐洲海上風(fēng)電也出現(xiàn)過很嚴(yán)重的問題。 ”盡管華銳副總裁陶剛在會場以“顧客是上帝”將龍源電力的“善意提醒”輕松帶過，會后還是正色應(yīng)對。
“2006年，歐洲某知名風(fēng)機廠商的2兆瓦海上風(fēng)機運行了一段時間后，出現(xiàn)了一批電機絕緣故障，進(jìn)行了維修更換，這樣的批量故障屬于很大的事故，但也不能簡單粗暴地歸結(jié)為"質(zhì)量問題"，從歐洲海上風(fēng)電發(fā)展的過程來看，類似的問題在所難免。 ”
華銳發(fā)給記者的材料中澄清，龍源在江蘇如東潮間帶試驗風(fēng)電場有9家設(shè)備供應(yīng)商，其中華銳風(fēng)電自主研發(fā)的3兆瓦風(fēng)電機組葉輪是全球最先進(jìn)的潮間帶風(fēng)電機組，通過240小時考核，機組的平均可用率達(dá)到95%以上。
龍源：“質(zhì)量問題”太多
不過，在謝長軍的說法里，95%的可用率是指剔除電機因素之后，“就現(xiàn)在看，總體還是好的，但換電機影響了它的利用率，這說明質(zhì)量還不是完全過關(guān)的，海上風(fēng)電齒輪箱、電機這些主設(shè)備換一下就需要幾個月時間。 ”謝長軍告訴記者，風(fēng)機利用率必須在95%以上，且保證20年使用周期中不換大部件。
謝長軍還對記者坦言，從目前情況看，并沒有找到特別令人滿意的海上風(fēng)機，“國內(nèi)技術(shù)還不是特別成熟。 ”據(jù)悉，龍源電力在其運營的江蘇如東潮間帶風(fēng)電場中，使用了8家廠商的16臺試驗機組，期望找到最合適的機型。
記者了解到，由于陸上風(fēng)機故障陸續(xù)出現(xiàn)，2010年11月初始，各大風(fēng)電整機廠商相繼接到了國家能源局 《關(guān)于匯報風(fēng)電設(shè)備質(zhì)量和運行事故情況的通知》，要求企業(yè)認(rèn)真開展自查。國內(nèi)主要的風(fēng)機制造商包括金風(fēng)、華銳、東汽、浙江運達(dá)、國電聯(lián)合動力、廣東明陽、湘電等都榜上有名。
旁觀：質(zhì)量為王
“風(fēng)機價格不是首要問題，重要的是制造商能提供可靠產(chǎn)品，因為海上風(fēng)電廠是一項長期投資。 ”作為全球份額老大，維斯塔斯中國區(qū)副總裁徐侃則對記者強調(diào)。
“建造陸上風(fēng)電廠時，可靠性和質(zhì)量當(dāng)然是必要條件。對于海上風(fēng)電廠建造，這些因素就變得絕對至關(guān)重要了。 ”他對記者解釋道，“有時天氣和海浪會阻礙你靠近風(fēng)機，這意味著當(dāng)你需要風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，即起風(fēng)時，你可能會看到風(fēng)機仍然靜止不動。 ”
中國船舶重工集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)研究中心胡穎則提醒：“風(fēng)機質(zhì)量問題包括風(fēng)機葉片、主軸斷裂，電機著火，齒輪箱損壞，控制失靈及飛車等，一般在投入運行后5年才進(jìn)入對整機和零部件質(zhì)量的真正考驗期，而我國大部分風(fēng)機都是最近兩三年安裝的。 ”
風(fēng)電行業(yè)仍將持續(xù)增長
對于風(fēng)電行業(yè)，海上風(fēng)電還是一塊不折不扣的新蛋糕，盡管遭遇“成長的煩惱”，但整體還處于勁速上升期。據(jù)統(tǒng)計，2010年全球新增海上風(fēng)機是2009年的2倍以上。
但世界風(fēng)電在經(jīng)歷了保持五年3成以上增幅的 “狂飆突進(jìn)”后，卻墮入瀕臨零增長的窘境。由中國資源綜合利用協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會、國際環(huán)保組織綠色和平聯(lián)合發(fā)布的《中國風(fēng)電發(fā)展報告2011》顯示，相比2009年新增44.4%的速度，2010年風(fēng)電新增裝機容量增速僅3.1%。
似乎是一場突如其來的意外拐點，全球風(fēng)電就此走上下坡路？海上風(fēng)電的未來前景又如何？帶著這些問題，晚報記者采訪了中國資源綜合利用協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會主任李俊峰、上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司總經(jīng)理程幸之、
水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副總工程師易躍春、龍源電力集團(tuán)總經(jīng)理謝長軍等業(yè)內(nèi)人士。
記者：您如何看待2010年全球風(fēng)電新增容量增速出現(xiàn)的40個百分點的銳減？這是否意味著風(fēng)電發(fā)展進(jìn)入了衰退周期？
李俊峰：增速放緩的主要原因是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、美國政策導(dǎo)向不明及
歐債危機，風(fēng)電傳統(tǒng)強國的發(fā)展速度明顯放緩。但展望未來五年，風(fēng)電肯定還會持續(xù)增長，歐盟未來5年平均增速預(yù)期在12%，美國2011年將會出臺扶持政策，印度也希望將可再生能源裝機容量占比提到35%。
記者：中國風(fēng)電行業(yè)也會持續(xù)高速發(fā)展嗎？
李俊峰：2010年亞洲市場就是抵消歐美負(fù)面影響的積極因素。中國雖然不再持續(xù)翻倍增長，但仍占到了全球新增市場的將近一半。 “
十二五”期間，我們預(yù)計中國風(fēng)電新增容量應(yīng)該在15-20兆瓦左右。我們可以預(yù)計2020年的一個長期規(guī)劃，風(fēng)電裝機容量將達(dá)到150兆瓦，現(xiàn)在是不到45兆瓦。
記者：從全球看，盡管風(fēng)電增長有放緩趨勢，海上風(fēng)電仍是一個強勁的增長點，但在中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中整體占比還很小，“十二五”期間是否能有所突破？
程幸之：2010年中國風(fēng)電裝機是全球老大，海上風(fēng)電裝機只居第六位，但可開發(fā)潛力非常巨大。中國5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度可裝機容量達(dá)到兩億千瓦，而東部沿海特別是江蘇沿海灘涂及近海規(guī)�；_發(fā)的基本條件已經(jīng)具備了。
李俊峰：2011年將啟動第二輪江蘇1兆瓦海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)，這不僅帶動海上風(fēng)能資源的開發(fā)，更會打造一批大型風(fēng)電機組制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，打破發(fā)達(dá)國家大型風(fēng)機的壟斷格局。
易躍春：現(xiàn)在中國海上風(fēng)電經(jīng)濟(jì)性確實不斷提高，尤其是沿海一帶靠近負(fù)荷中心，電力消納能力較強。國家能源局正在組織各省、市開展海上風(fēng)電規(guī)劃，推進(jìn)海上風(fēng)電示范項目建設(shè)。規(guī)劃到2015年，海上風(fēng)電累計裝機要達(dá)到500萬千瓦，2020年，達(dá)到3000萬千瓦。
記者：對于海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)存的一些問題，您有哪些政策建議？
謝長軍：相比陸上，海上風(fēng)電開發(fā)實質(zhì)上更復(fù)雜，涉及的利益方也更多，而且很多涉及國家戰(zhàn)略需要，如果簡單地用陸上風(fēng)電的發(fā)展思路來開發(fā)海上風(fēng)電，就會遇到許多問題�，F(xiàn)在還缺乏統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，我建議加快沿海省份海洋功能區(qū)域規(guī)劃的更新編制，使現(xiàn)在無章可循的海上風(fēng)電項目開發(fā)有據(jù)可依。
易躍春：除了協(xié)調(diào)好海域的綜合利用，還有幾個問題也值得注意，一個是海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)難度是比較大的，對設(shè)備制造、前期工作及施工建設(shè)需要重視。另外，開發(fā)建設(shè)和運行維護(hù)成本很大，需要成規(guī)模的開發(fā)。
“海上風(fēng)機有些機型別人沒有，如果別人有，我就不買你的了，質(zhì)量問題太多！”借著15日的大雨助興，國內(nèi)最大風(fēng)電開發(fā)商龍源電力總經(jīng)理謝長軍為現(xiàn)場澆下一桶涼水。他矛頭所指，正是國內(nèi)最大風(fēng)機制造商華銳風(fēng)電。
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