輕烴燃氣窯爐
昨天，國內(nèi)輕烴燃氣行業(yè)龍頭之一曄路盛燃氣公司（下稱“曄路盛燃氣”）與華北油田關(guān)于上游輕烴原料合作進行了溝通。而不久前，曄路盛燃氣剛與中國石油天然氣集團公司（下稱“中石油”）旗下的另一主力油田長慶油田達成合作協(xié)議，后者將為其提供輕烴原料。而如果此次溝通順利，華北油田將成為輕烴領(lǐng)域第二個對民企開放的國企油田。
中國城市燃氣協(xié)會輕烴專業(yè)委員會負責(zé)人紀方告訴《第一財經(jīng)日報》，長慶油田率先對民企開放輕烴市場，輕烴燃氣行業(yè)或?qū)⑵票谩?/p>
據(jù)了解，輕烴是油田、氣田及煉化廠生產(chǎn)過程中的伴生物，過去因為無法有效利用而大部分被放空燃燒，形成了油田和煉化廠上空常年可見的“火炬”。 據(jù)統(tǒng)計，我國目前每年有1600萬噸的輕烴原料產(chǎn)生，其中約有1000萬噸被用于勾兌汽油以及壓入液化氣等不正當(dāng)用途，而如果全部制成輕烴燃氣，可供4500萬戶城鎮(zhèn)居民燒火做飯、洗澡等。
紀方向本報介紹，在更早一些時期，輕烴并不被大型石油公司所重視。“那時候，中石油和中石化也很樂意民營企業(yè)將這些（輕烴原料）氣全部無償抽走。” 本報記者從殼牌公司和BP公司相關(guān)人士處了解到，兩公司在油氣田的開發(fā)中也將輕烴放掉，并未加以利用。
但現(xiàn)在輕烴燃氣重新被看重并得到一定程度的利用，除了技術(shù)成熟，更重要的是其價格一直比柴油便宜1000元/噸左右，而且能夠擺脫對城市管網(wǎng)的依賴，適合向不具備天然氣輸送條件的中小城鎮(zhèn)以及遠離中心城市的住宅小區(qū)供氣。今年1月，國家正式實施《混空輕烴燃氣》標準，輕烴燃氣被確定為第四種城市燃氣。
華北油田一位內(nèi)部人士告訴本報，由于產(chǎn)量不足等原因，“氣荒”在我國時有發(fā)生，而中石油允許民企直購輕烴燃氣無疑將有助于“氣荒”問題的解決。
中石油規(guī)劃總院一位專家向本報表示，目前輕烴燃氣在國內(nèi)并不被當(dāng)做正常的商品看待，除少量用于溶劑油外，并未形成真正的市場。因此在原料來源上，通常是油田先賣給其三產(chǎn)公司，再幾經(jīng)倒手，最后才到民營輕烴燃氣公司手中，此時成本已經(jīng)上漲不少。因此，此番將國有大型油田列入輕烴原料采購計劃的突破頗具積極意義。
據(jù)了解，原料和運輸是輕烴燃氣的主要成本。
上述華北油田人士對本報稱，從價格角度看，目前上游的輕烴燃氣原料價格高達8000元/噸，但到下游的價格卻要與較低的天然氣價格看齊，而作為石油伴生氣，輕烴的價格也會隨國際油價的上漲而上漲。
紀方告訴本報，中國從澳大利亞、印度尼西亞等地進口的液化天然氣達到了1000萬噸，因此在巨大需求之下，輕烴燃氣具有一定市場需求。“例如浙江省的天然氣價格為5元/立方千米，而在電荒之下，很多企業(yè)處于既無電又無柴油的窘?jīng)r；因此即使用油罐車運輸1000公里過去，在成本上依然合算。”
然而，并非所有人都看好這一新生行業(yè)。中國海洋石油總公司一位專家向本報表示，民企即使投入大量資源進行輕烴燃氣研發(fā)，仍可能面臨難以預(yù)料的政策風(fēng)險。
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