趕在包括美國、英國、法國、德國、日本、意大利和加拿大在內(nèi)的七國集團（G7）限價生效前，美國財政部于當?shù)貢r間11月22日周二發(fā)布了一項新指引，針對海上運輸俄羅斯石油，闡明美國的服務商在12月5日以前怎樣繼續(xù)運輸俄羅斯石油，同時，怎樣遵循將要生效的限價規(guī)定。
海運和海關報關服務等多種服務都是上述指南涉及的服務。指南稱，假如在美東時間12月5日凌晨零點01 分之前裝運原產(chǎn)俄羅斯的原油、并在美東時間1月19日凌晨零點01分之前卸貨，服務供應商不會因此被處以罰款。
指引還介紹了服務商的“安全港”，他們可以遵循規(guī)定保存紀錄和并走流程證明，服務涉及的俄羅斯原油是在處于或低于價格上限的情況下購買的。
G7今年9月達成協(xié)議，將從12月5日起，對俄羅斯原油實施限價，從明年2月5日起，對俄精煉油產(chǎn)品限價。歐盟和澳大利亞同G7一道，從12月5日起對海運的俄羅斯石油設置價格上限，一旦超過上限，將禁止企業(yè)提供運輸俄羅斯石油所需的航運、保險、經(jīng)紀商和融資等服務。
上述G7等參與限價的國家組成的限價聯(lián)盟尚未決定對俄油設具體多少價格的上限。根據(jù)本周二美國財政部公布的指南，價格上限將自限價聯(lián)盟進行“技術演習”后設定。
華爾街見聞上周文章提到，此前的消息普遍指向，12月5日起生效的原油價格上限可能在40到60美元/桶，基本等于俄烏沖突爆發(fā)前俄羅斯的石油生產(chǎn)成本，但多位知情人士稱可能會高于這一水平。
美國財政部官員本周二稱，財政部預計，今后幾天，其他限價協(xié)議國也會為了遵循限價政策而發(fā)布類似的指引。
“我們將采取這些步驟，讓市場參與者盡可能容易從12月5日起推行價格上限政策，這與限價聯(lián)盟的目標一致，即允許俄羅斯人保持石油流動（流入）國外，同時降低俄羅斯政府的收入。”
美國財政部的官員稱，他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)跡象證明，原本流入美國和歐洲市場的俄羅斯石油產(chǎn)品改變了去向，歐美不再是這些產(chǎn)品的市場。其中一位官員估算，目前最后一批還送往歐洲的俄羅斯石油規(guī)模不足90萬桶。
國際能源署（IEA）上周發(fā)布的月度報告估算，歐盟12月生效的海運俄油禁令將導致，俄羅斯明年的產(chǎn)油量減少140萬桶/日。
據(jù)新華社報道，當?shù)貢r間11月21日周一，分管能源工作的俄羅斯副總理諾瓦克表示，俄羅斯不會向對俄石油實施限價的國家供應石油和石油產(chǎn)品，將為此重新調(diào)整出口方向，或者減少石油產(chǎn)量。
諾瓦克警告，對能源實行價格上限以及“能源政治化”只會導致供應短缺，是對市場運行原則“前所未有的干預”，將不可避免地導致行業(yè)整體投資下降。
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