2月18日，由南京工程公司沙特阿美項目部負(fù)責(zé)吊裝的沙特阿美加氫裂化項目041區(qū)第一臺重千噸反應(yīng)器順利就位。本次吊裝不僅是南京工程公司沙特阿美項目部自1月7日現(xiàn)場主裝置開工以來單次吊裝最重的一吊，同時也是業(yè)主出口煉油廠整個裝置區(qū)截至目前單次吊裝最重的一吊，標(biāo)志著加氫裂化項目大型設(shè)備吊裝工作的全面展開。
本次吊裝編號為041-R-0003的反應(yīng)器，重968噸，長21米，寬4.5米，壁厚達(dá)286mm。此次吊裝由項目部同荷蘭MAMMOET公司共同合作進(jìn)行吊裝。項目部主要負(fù)責(zé)反應(yīng)器基礎(chǔ)驗收、基礎(chǔ)漿塊制作、反應(yīng)器綁扎帶拆除、操作平臺的預(yù)制安裝及拆除、設(shè)備就位找正、摘鉤以及內(nèi)部沖氮保護(hù)等方面的工作。
為圓滿完成此次吊裝任務(wù)，展示項目部的實力，項目部自上而下高度重視、精心組織，想對方之所想，急對方之所急，竭盡全力做好吊裝前的各項準(zhǔn)備工作。項目部領(lǐng)導(dǎo)多次組織相關(guān)人員召開吊裝對接會議和溝通吊裝前的有關(guān)準(zhǔn)備工作，對吊裝作業(yè)進(jìn)行緊密的研究部署。
2月10日，項目部組織召開了由施工、技術(shù)、安全骨干人員參加的反應(yīng)器吊裝專題會。會上就反應(yīng)器進(jìn)廠到吊裝各階段的工作、人員責(zé)任分工、材料機(jī)具準(zhǔn)備、人員夜間作息進(jìn)行了詳細(xì)周密的安排。同時項目部積極與業(yè)主、總包方和合作方對接落實各環(huán)節(jié)中施工流程，確保溝通順暢，不留疑點。
13日夜間10點30分反應(yīng)器進(jìn)廠，項目部領(lǐng)導(dǎo)和參戰(zhàn)員工夜間奮戰(zhàn)，完成了進(jìn)廠大門的卸裝和反應(yīng)器入門的指引工作。經(jīng)前期現(xiàn)場道路勘探，發(fā)現(xiàn)光照盲區(qū)較多，我方主動向德西尼布提議提供一輛移動式燈車作為引路車，較好地緩解了反應(yīng)器進(jìn)場后的照明問題。
14日凌晨，由于現(xiàn)場道路基礎(chǔ)塌陷和拖車液壓系統(tǒng)故障，致使運輸反應(yīng)器的拖車陷在沙石中無法動彈，在德西尼布的請求下，項目連夜迅速調(diào)運了鋼板作為車輪墊板，同時在15日緊急租用了4臺大阪車從碼頭運進(jìn)16個1立方米左右的混凝土墊臺作為反應(yīng)器支架的支撐，以便于拖車移動維修。在項目部的幫助下，15日下午4點，拖車維修完畢并最重順利脫離塌陷區(qū)。
15日下午6點至16日早晨6點，在項目部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，數(shù)十名參戰(zhàn)人員連續(xù)12小時徹夜奮戰(zhàn)，采取運輸拖車走一步，承重鋼板鋪一步的方法，終于帶領(lǐng)反應(yīng)器抵達(dá)了041裝置區(qū)，保證了反應(yīng)器的安裝節(jié)點。在整個過程中，項目部參戰(zhàn)人員通過認(rèn)真組織，連續(xù)日夜奮戰(zhàn)，在規(guī)定的時間內(nèi)完成了所有吊裝前的準(zhǔn)備工作，挽回了運輸工期損失，保證了關(guān)鍵控制點的準(zhǔn)點完成，德西尼布對南京工程公司廣大員工表現(xiàn)出的不怕吃苦、不懼挑戰(zhàn)的精神給予了高度的贊揚，對項目部參戰(zhàn)員工連夜積極奮戰(zhàn)和卓有成效的工作成果表達(dá)了謝意。
18日上午7時整，隨著一聲哨響，反應(yīng)器緩緩升起開始進(jìn)行試吊，7：10開始正式起吊。上午10：00反應(yīng)器穩(wěn)穩(wěn)落在了基礎(chǔ)上。吊裝結(jié)束后，業(yè)主SATORP和總承包方德西尼布代表以及荷蘭MAMMOET工作人員紛紛過來向項目部參戰(zhàn)員工握手表示祝賀。
本次吊裝不僅充分向業(yè)主、總承包方和合作單位展示了項目部在技術(shù)、管理、施工、創(chuàng)新等多個領(lǐng)域的實力，還同時彰顯了項目部以我為主、忘我工作、甘于奉獻(xiàn)、和諧共進(jìn)的精神風(fēng)貌。
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