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    短短一周多時間里，LNG（液化天然氣）價格再次上演過山車行情。據(jù)了解，2月5日，作為我國重要外來氣源之一的中亞管道氣量已經(jīng)恢復(fù)至1.1億方，這使得LNG市場從暴漲急轉(zhuǎn)為暴跌局面，其中部分地區(qū)市場價格再次腰斬。

    2017年以來，受經(jīng)濟增長、“煤改氣”政策影響，天然氣消費一改往年頹勢，增長重回兩位數(shù)。雖然相關(guān)部門及企業(yè)做了天然氣迎峰度冬的安排，但天然氣供應(yīng)吃緊的局面從2017年10月開始顯現(xiàn)，導(dǎo)致進口LNG順勢漲價。

    2017年12月4日，在國家發(fā)改委的要求下，各地發(fā)改委召開LNG價格法規(guī)政策提醒告誡會，要求企業(yè)加強價格自律。在此背景下，LNG價格經(jīng)歷了斷崖式下跌，此后暴雪天氣導(dǎo)致天然氣需求增加，LNG市場再次低位小幅回漲，在每噸6000多元的關(guān)口穩(wěn)定了一段時間。

    進入2018年，已經(jīng)平抑的天然氣供需矛盾再次爆發(fā)。1月31日，中石油下發(fā)嚴格執(zhí)行日供氣量計劃的通知，通知說明中亞來氣由1.2億立方米進一步降至0.7億立方米，中石油管網(wǎng)面臨崩盤危險。同時，自1月30日夜間，北京油氣調(diào)控中心已經(jīng)開始執(zhí)行到量關(guān)閥，使城市燃氣供應(yīng)再次趨緊。

    為此，中石油啟動了天然氣供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并在各方努力下，2月2日中亞管道氣逐漸恢復(fù)供應(yīng)，目前實際日進氣量約1.1億方。同時華南海氣的運抵，進一步緩解了供應(yīng)緊張的局面。臨近年底，各液化氣廠忙著清庫存，加之目前下游需求主要是城燃，需求相對薄弱。

    百川資訊數(shù)據(jù)顯示，2月5日，內(nèi)蒙古地區(qū)LNG掛牌價每噸下跌2600到3800元，至5600到5700元。華東地區(qū)掛牌價8600到8700元，跌幅在1100到1300元，而華北地區(qū)跌幅則達到500到3200元。西北地區(qū)跌幅最小，在500元每噸。