比常規(guī)技術節(jié)省50.8%的工程投資
8月21日記者獲悉，大慶油田建設設計研究院承擔的大慶油田公司級科研項目——提高采出液分離脫水處理效率技術攻關形成了一整套采出液高效分離脫水處理技術、設備與工藝，已申請4項國家發(fā)明專利。目前，這項技術已經(jīng)在大慶油田多項產(chǎn)能建設工程中應用，跟采用常規(guī)技術相比可節(jié)省50.8%的工程投資。
針對現(xiàn)行采出液臥式分離脫水設備體積大、增效分離元件易堵塞失效、單位處理量造價高及站場系統(tǒng)運行不穩(wěn)定等問題，建設設計研究院開展了提高采出液分離脫水處理效率技術攻關研究，取得了多項重大創(chuàng)新成果。
無淤塞式油水增效分離元件—大傾角對開式翼形板，與常規(guī)聚結填料相比，單位體積造價降低80.4%，單臺設備用量造價降低64.9%，長期運行油水分離處理效率提高50%以上，有效克服了常規(guī)聚結填料極易被淤塞失效等弊端。
翼形板臥式三相分離裝置和翼形板臥式游離水脫除裝置，以大傾角對開式翼形板體為油水增效分離的核心部件，采用裝置體內(nèi)二級分離機制，大幅提高了設備的單位體積處理能力和油水分離效果。其中，單臺設備對聚驅和三元復合驅采出液的處理能力比常規(guī)設備提高1倍，且出油、出水指標明顯好于常規(guī)設備。單臺三相分離設備在每天1萬噸的高處理負荷下，可使水驅采出液經(jīng)處理后的出油含水率達到脫水站凈化原油質量指標，出水含油量達到污水站一級除油出水指標。
奇數(shù)并聯(lián)運行分離脫水設備等分入流技術及新型站場工藝自控技術，解決了常規(guī)工藝技術長期存在的系統(tǒng)工藝不合理、設備入流不均衡、運行不穩(wěn)定、整體處理效率不高的問題，使設備間的最大液位差降低了53.3%至72%、壓差為0，實現(xiàn)了站場分離脫水系統(tǒng)的平穩(wěn)高效運行，極大地方便了操作管理。
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