整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行L型走勢下的船用油領(lǐng)域，正在通過進(jìn)一步加大市場化的改革方式，尋找行業(yè)拓展并形成可持續(xù)發(fā)展的的戰(zhàn)略新路徑。
此前，在中國石油流通協(xié)會(huì)船用油專業(yè)委員會(huì)專題會(huì)議上，一份名為《中國船供油基準(zhǔn)價(jià)格合作協(xié)議》正式簽署。中國石油流通協(xié)會(huì)船用油專業(yè)委員會(huì)秘書長劉立果稱，這意味著中國船用油業(yè)邁出了重要一步。
一個(gè)時(shí)期以來，國內(nèi)船供油業(yè)在門檻進(jìn)入較低、生產(chǎn)集中度不高等多因素的作用下，出現(xiàn)了令人憂慮的競爭亂象，波及并影響到上下游產(chǎn)業(yè)鏈，而當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境又令其導(dǎo)致增長減速之困境。
據(jù)了解，中國船供油基準(zhǔn)價(jià)格由安迅思與中國石油流通協(xié)會(huì)聯(lián)合推出并發(fā)布，它的形成出自于跟蹤國內(nèi)市場主流交易，包括采集主要港口船用油的現(xiàn)貨價(jià)格，并結(jié)合安迅思的估價(jià)方法論，生成出反映市場真實(shí)動(dòng)態(tài)的價(jià)格指數(shù)體系。
作為公立的第三方的安迅思，目前是中國唯一一家依據(jù)國際證監(jiān)會(huì)組織(IOSCO)針對價(jià)格報(bào)道機(jī)構(gòu)所制定的準(zhǔn)則進(jìn)行價(jià)格評(píng)估和報(bào)道的機(jī)構(gòu)。“相信該指數(shù)未來對國內(nèi)船供油市場的透明化以及市場效率的提升起到積極的作用”。安迅思副總裁廖娜強(qiáng)調(diào)說。
從去年以來，中國石油流通協(xié)會(huì)船用油專業(yè)委員會(huì)與安迅思聯(lián)袂合作，對船用油市場價(jià)格體系導(dǎo)入深入研究，最終確認(rèn)了船供油周度均價(jià)的方法論，在體系內(nèi)進(jìn)行操作并導(dǎo)入模擬發(fā)布。
據(jù)悉，中國船供油基準(zhǔn)價(jià)格每周發(fā)布一次。
發(fā)布信息
