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    《證券日報(bào)》記者獲悉，為促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，9月29日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，各地不得對新能源汽車實(shí)行限行限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。
 

　　 為響應(yīng)國務(wù)院號(hào)召，10月25日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室宣布，北京新能源汽車指標(biāo)將不進(jìn)行搖號(hào)，直接向所有通過資格審核的申請人配置，以進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展。北京成為繼深圳后全國第二個(gè)響應(yīng)國務(wù)院“不限購、不限行”政策的城市。
 

　　 “北京取消新能源汽車搖號(hào)的舉措,意味著本期通過資格審核的17150個(gè)新能源汽車指標(biāo)申請人將不用再搖號(hào)，可直接獲得新能源汽車牌照。這對消費(fèi)者來說無疑是一個(gè)重大利好。”卓創(chuàng)資訊分析師王語錄對《證券日報(bào)》記者說道。
 

　　 王語錄預(yù)計(jì)，隨著我國對新能源汽車支持力度的不斷提升，我國有望打造出世界級(jí)新能源汽車品牌。尤其在當(dāng)下的新能源汽車推廣上，我國自主品牌占比更是高達(dá)90%，已經(jīng)顯示出了先天的發(fā)展優(yōu)勢。
 

　　 “北京取消新能源汽車搖號(hào)會(huì)對新能源汽車的發(fā)展起到較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。”中投顧問高級(jí)研究員李宇恒在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在采取的購車搖號(hào)政策阻礙了很大一部分人的購車需求，如果新能源汽車牌照能夠完全放開的話，那么消費(fèi)者的購車需求一定會(huì)大大增加，從而加快新能源汽車在銷量上的大幅上升。由此可見，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨一次絕佳的發(fā)展良機(jī)。
 

　　 李宇恒表示，放開新能源汽車牌照的限購政策，會(huì)對目前的市場需求產(chǎn)生很大的刺激效應(yīng)。當(dāng)然，也不排除一些主要生產(chǎn)燃油車的企業(yè)會(huì)選擇更改生產(chǎn)線的可能。