西門子公司昨日宣布，簽下價值80億歐元(560億元人民幣)的高效燃氣電廠以及風力發(fā)電項目的合同，將使埃及的發(fā)電能力在現(xiàn)有的裝機容量基礎上提高50%以上。埃及總統(tǒng)塞西和德國副總理加布里爾出席了于當?shù)貢r間6月3日在德國柏林舉行的簽約儀式。
據(jù)了解，這些項目將給埃及國家電網(wǎng)增加16.4吉瓦的裝機容量，以支持埃及經(jīng)濟快速發(fā)展，滿足日益增長的人口對電力的需求。埃及政府此前表示，通過這些項目，埃及計劃到2020年實現(xiàn)全國發(fā)電量增長三分之一。本次訂單規(guī)模在雙方今年3月份于沙姆沙伊赫舉行的埃及經(jīng)濟發(fā)展大會上發(fā)布的諒解備忘錄基礎上進一步擴大。
西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官凱颯表示：“通過這些歷史性的合同，西門子及其合作伙伴正通過高效的天然氣以及可再生能源技術來支持埃及的經(jīng)濟發(fā)展，為埃及的未來創(chuàng)造更實惠、更可靠、更可持續(xù)的能源結構。從150多年前西門子首開埃及業(yè)務到此次歷史性的簽約，這一直都是我們所做出的承諾。”
電廠生產(chǎn)的電能將分階段接入電網(wǎng)。2017年夏季前將有4.4吉瓦并網(wǎng)，14.4吉瓦的總電量將于融資結束后以及收到預付款之后的38個月全部并網(wǎng)。一旦完成，項目中的三個電廠將成為世界上發(fā)電量最大的電廠。
東r�����P�也是課上學員關注的熱點話題，按照科技部等四部委出臺的相關規(guī)定，
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證，其中乘用車生產(chǎn)企業(yè)應提供不低于8年或12萬公里(以先到者為準)的質保期限。
而國內許多電池廠家對此卻不以為然，“很難理解8年12萬公里是怎么定出來的，現(xiàn)在國內哪個企業(yè)能拿得出8年的數(shù)據(jù)?”，一位現(xiàn)場的電池企業(yè)高管認為，國家制定政策的出發(fā)點當然是好的，但是如果政策不能落地，或者完全跟行業(yè)現(xiàn)狀脫鉤，帶來的效果恐將有限。
研究班授課專家對此表示，與韓日等國家只有少數(shù)巨頭企業(yè)參與動力電池研發(fā)及商業(yè)化不同，中國電池行業(yè)企業(yè)數(shù)量龐大且良莠不齊，無論是國家法規(guī)還是行業(yè)自律，都不足以做到保證動力電池在安全可靠性方面不出問題。因此，制定高標準的行業(yè)門檻對于促進行業(yè)健康發(fā)展就顯得尤為重要。
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