爆發(fā)于去年10月、一時間波及全國大部地區(qū)的“柴油荒”，到現在已不見蹤影，取而代之的卻是“需求低迷”——在新一年銷售任務的壓力下，中石油、中石化兩大巨頭本月反而開始小幅度降低柴油價格進行促銷。目前，全國柴油批發(fā)均價報價比12月22日上調油價時下跌了300多元/噸。
1月17日，行業(yè)資深人士在接受《每日經濟新聞》采訪時透露，兩大公司在北京、天津、河南的銷售公司上周已向貿易商“放風”將推漲柴油批發(fā)價，以制造漲價心態(tài)，刺激貿易商進貨，但由于貿易商反應平淡，原定的推價抬市方案最終沒有實施。有分析師認為，節(jié)前柴油終端需求銳減，貿易商多對后市看淡，很難出手購貨。
柴油批發(fā)價格持續(xù)下滑
去年10月，一場波及全國大部分地區(qū)的“柴油荒”曾讓各地加油站無柴油可供或限供的困局，兩大石油公司柴油對外批發(fā)也是限供控銷。中國石化銷售公司副總經理夏世祥對《每日經濟新聞》表示，現在全國柴油銷售已經比較正常了，“柴油荒”那段時間非正常性的搶購、囤積的現象也已經沒有了。
卓創(chuàng)資訊分析師王能表示，元旦過后，北方地區(qū)雨雪低溫天氣逐漸增多，很多基建、工程行業(yè)及工礦企業(yè)開工率下降，有些甚至放假，柴油終端需求銳減，加之貿易商多對后市看淡，購進柴油不多，導致目前柴油市場需求頗為低迷。
柴油市場目前購銷兩淡造成價格持續(xù)下滑。據卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測，自1月至今，河南、北京兩地柴油批發(fā)價格已下跌300元左右，最低成交價格已低至7800元左右。商務部的監(jiān)測稱，1月3日至9日，國內柴油價格比前一周相比下降0.4%。北方地區(qū)降幅明顯，太原、北京、石家莊出廠價格分別下降3.7%、3.0%和2.4%。
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