12日，新年國內(nèi)汽、柴油價(jià)格首個(gè)下調(diào)“窗口期”，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局宣布，中國將再次適度上調(diào)成品油消費(fèi)稅，但調(diào)稅后油價(jià)仍會(huì)下降。
根據(jù)財(cái)政部、國家稅務(wù)總局12日聯(lián)合下發(fā)的通知，自2015年1月13日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.12元，由現(xiàn)行每升1.4元提高至1.52元；將柴油、航空煤油和燃料油的消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.1元，由現(xiàn)行每升1.1元提高至每升1.2元。航空煤油繼續(xù)暫緩征收。
這是繼2014年11月29日、12月13日之后，1個(gè)多月來我國第三次提高成品油消費(fèi)稅單位稅額。此次調(diào)整趕上油價(jià)下調(diào)的“十二跌”窗口，調(diào)整額度不及油價(jià)下降空間，最終與第二次調(diào)整一樣，實(shí)現(xiàn)了提稅與降價(jià)同步。
國家發(fā)展改革委12日發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低180元和230元，測算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別降低0.13元和0.20元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為1月12日24時(shí)。
專家表示，接連調(diào)整成品油消費(fèi)稅，與國際原油價(jià)格一段時(shí)間以來持續(xù)下跌有關(guān)。目前國內(nèi)能源資源依舊短缺，油價(jià)大幅下跌也影響了新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有必要對成品油征收較高的消費(fèi)稅，抑制對傳統(tǒng)石化能源的過度消費(fèi)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，并減少對環(huán)境的污染。
有關(guān)機(jī)構(gòu)測算，三次調(diào)整后，中國柴汽油流轉(zhuǎn)稅負(fù)擔(dān)和國外相比仍屬偏低，稅負(fù)將和日本相當(dāng)，但仍比歐盟國家和韓國均低10個(gè)點(diǎn)左右。
兩部門再次重申，提稅后的新增收入將納入一般公共預(yù)算統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)用于兩方面支出：支持治理環(huán)境污染，應(yīng)對氣候變化；促進(jìn)節(jié)約能源、鼓勵(lì)新能源發(fā)展。
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