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需求轉(zhuǎn)弱 港口庫存持續(xù)回升

[加入收藏][字號: ] [時(shí)間:2014-12-08  來源:中國能源網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 進(jìn)入12月,下游煤炭需求逐漸轉(zhuǎn)弱,到港拉煤船舶急劇減少,沿海煤炭市場交易量減少,導(dǎo)致環(huán)渤海港口庫存持續(xù)回升。 12月2日,秦皇島港、曹妃甸港、黃驊港存煤分別達(dá)659萬噸、659萬噸、175萬噸,與11...


 

    進(jìn)入12月,下游煤炭需求逐漸轉(zhuǎn)弱,到港拉煤船舶急劇減少,沿海煤炭市場交易量減少,導(dǎo)致環(huán)渤海港口庫存持續(xù)回升。
 
    12月2日,秦皇島港、曹妃甸港、黃驊港存煤分別達(dá)659萬噸、659萬噸、175萬噸,與11月初相比分別增長了136萬噸、93萬噸、30萬噸。預(yù)計(jì)到12月中旬,各港口場存將直逼存煤能力上限。
 
    最近,神華集團(tuán)宣布12月下水煤炭價(jià)格每噸上調(diào)15元之后,中煤集團(tuán)宣布“平四”煤種價(jià)格每噸上調(diào)12元,其余品種煤炭價(jià)格每噸上調(diào)15元。至此,今年9月以來,神華集團(tuán)已連續(xù)三次上調(diào)煤價(jià),累計(jì)每噸上漲45元,其中發(fā)熱量5500大卡的煤炭現(xiàn)貨價(jià)格推漲至每噸539元,長協(xié)用戶價(jià)格為每噸529元。
 
    神華、中煤等主力煤企,逆市場走勢大幅上調(diào)煤炭價(jià)格后,致使國內(nèi)煤炭競爭力減弱,促使進(jìn)口煤和直達(dá)煤數(shù)量大幅增加,環(huán)渤海港口海運(yùn)煤炭貿(mào)易活躍度下降至今年以來最低點(diǎn)。
 
    伴隨著環(huán)渤海煤炭交易量的下降,到港船舶數(shù)量的急劇減少,空泊現(xiàn)象增多。秦皇島港下錨船中,已辦手續(xù)具備靠泊條件的煤船只有1艘,碼頭泊位大面積空泊。此外,海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)小幅下跌,保持低位徘徊。
 
    今年以來,受國家加大節(jié)能減排力度影響,南方地區(qū)大力發(fā)展水電、風(fēng)電、天然氣發(fā)電等,煤炭在一次性能源消耗中的比重不斷下降,對煤炭需求產(chǎn)生一定影響。前10個(gè)月,全國規(guī)模以上燃煤電廠發(fā)電量為34591億千瓦時(shí),同比增長0.1%,增速比上年同期降低6.8個(gè)百分點(diǎn)。
 
    明年,隨著國家一系列扶持煤炭產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展政策的不斷落實(shí),國內(nèi)煤炭的市場競爭力有望繼續(xù)得到提高,但受需求增速減緩和環(huán)保力度加大雙重因素影響,全年煤炭市場形勢并不樂觀。
 
    預(yù)計(jì)買方市場行情繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)位置,沿海煤炭運(yùn)輸市場維持低位,短時(shí)間內(nèi)我國煤炭市場供過于求的基本格局不會改變,煤價(jià)也很難出現(xiàn)大幅上漲的行情。



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