海工裝備后來居“下”
3月1日，中國首次自主設(shè)計(jì)、建造，全球最先進(jìn)第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”，經(jīng)過10個(gè)月船塢搭載總裝，在外高橋造船公司順利出塢，成為中國深水海工新的里程碑。
該平臺(tái)設(shè)計(jì)自重30670噸，長度為114米，寬度為79米，面積比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還大；從船底到鉆井架頂高度為130米，相當(dāng)于40多層的高樓；電纜總長度800多公里，相當(dāng)于圍繞北京四環(huán)路跑10圈。平臺(tái)總造價(jià)近60億元，具有勘探、鉆井、完井與修井作業(yè)等多種功能，最大作業(yè)水深3000米，鉆井深度可達(dá)10000米。
另外，該平臺(tái)可在中國南海、東南亞、西非等深水海域作業(yè)，設(shè)計(jì)使用壽命30年，平臺(tái)的詳細(xì)設(shè)計(jì)和建造均在國內(nèi)進(jìn)行，中國海油擁有其知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
點(diǎn)評(píng) “海洋石油981”之所以吸引關(guān)注，除了它填補(bǔ)了我國在深水裝備領(lǐng)域的空白之外，還有一個(gè)很大的原因是：我國海工裝備實(shí)在是“憋屈”太久了！
有這樣一組數(shù)據(jù)：每一艘中國制造的自升式鉆井平臺(tái)國產(chǎn)化率只有24%，中國企業(yè)只能得到全部利潤的30%。長久以來，我國海工裝備制造業(yè)的切入點(diǎn)都集中在低附加值的制造環(huán)節(jié)（該環(huán)節(jié)尚且與韓國、新加坡等亞洲制造強(qiáng)國有較大差距），這使得我國企業(yè)在利潤流失的同時(shí)，發(fā)展上也處處受到掣肘。即便是此番光鮮登場(chǎng)的“海洋石油981”，初步設(shè)計(jì)仍然是由國外完成的，并沒能實(shí)現(xiàn)真正的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)與建造。
不過，我們還是應(yīng)該從它身上看到中國海工裝備制造業(yè)的進(jìn)步，或者說，希望。有人將海工裝備制造業(yè)的競爭格局總結(jié)為八個(gè)字：歐美設(shè)計(jì)，亞洲制造——從歐美到亞洲，不同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，也決定了一個(gè)國家在產(chǎn)業(yè)鏈的位置。我國在這一產(chǎn)業(yè)鏈上，何時(shí)才能轉(zhuǎn)“下”為“上”？
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