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熔盛重工千億巨資鋪路多元化

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2010-12-29  來(lái)源:中國(guó)海洋工程網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要:   2011年臨近,造船業(yè)進(jìn)入冷熱拐點(diǎn)。   中航貿(mào)易網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,12月第三周開始,造船市場(chǎng)疲軟之勢(shì)逐漸顯現(xiàn),當(dāng)周總共簽約了12艘船,其中10艘是集裝箱船。   波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)BDI經(jīng)過9連跌后于1...

  多元化:主攻機(jī)械制造

  此次上市所募集的資金,熔盛重工只計(jì)劃將其中12.5%投資于船舶制造及海外工程業(yè)務(wù);而20%的資金將用于發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)務(wù);約10%的資金發(fā)展工程機(jī)械業(yè)務(wù);此外,預(yù)留約10%資金用于未來(lái)潛在投資及收購(gòu)機(jī)會(huì)。

  “機(jī)械制造將是我們下一步要重點(diǎn)進(jìn)入的領(lǐng)域。”陳強(qiáng)介紹,“在船舶制造的基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)上,熔盛重工希望形成一個(gè)業(yè)務(wù)多元化的高端裝備制造企業(yè)。”

  船運(yùn)與經(jīng)濟(jì)的周期非常緊密,規(guī)避行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)是熔盛重工多元化策略的動(dòng)因。

  2006年,熔盛重工拿到的第一批定單是造船;2007年、2008年依次進(jìn)入海洋工程和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域;2009年開始進(jìn)入工程機(jī)械。其中,海洋工程和機(jī)械制造,將分別成為該公司未來(lái)的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)和現(xiàn)金流重點(diǎn)支撐業(yè)務(wù);船舶發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù),是實(shí)現(xiàn)船舶產(chǎn)業(yè)規(guī);募夹g(shù)關(guān)鍵。

  目前,熔盛重工的造船、海洋工程、動(dòng)力工程及工程機(jī)械業(yè)四大業(yè)務(wù),分別占總收益的94.5%、4%、0及1.5%。

  其中,船舶制造和海洋工程兩大業(yè)務(wù)板塊主體,均位于江蘇省如皋市的熔盛造船基地;而動(dòng)力工程和工程機(jī)械板塊,是位于合肥市由熔盛重工控股的熔安動(dòng)力機(jī)械有限公司和振宇工程機(jī)械有限公司。

  由于動(dòng)力工程主要是船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造,以體系內(nèi)自供為主,因此還沒有產(chǎn)生財(cái)務(wù)收益。

  此外,熔盛重工的裝備產(chǎn)業(yè)是圍繞服務(wù)能源產(chǎn)業(yè)為核心,海洋工程將成為該公司下一個(gè)重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

  “我們每年能源的進(jìn)口都在以15%的速度在增加,我們服務(wù)于能源產(chǎn)業(yè)從運(yùn)輸?shù)介_采,從陸地轉(zhuǎn)向海洋,從油轉(zhuǎn)向氣。”王少劍表示,“通過發(fā)展海洋工程裝備業(yè),規(guī)避了造船業(yè)受制于大的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境,擺脫出口依賴的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和匯率風(fēng)險(xiǎn)。”

  海洋工程屬于高端裝備,動(dòng)力進(jìn)口比例大,國(guó)內(nèi)為未來(lái)主要市場(chǎng),這樣可以與出口市場(chǎng)為主的船舶業(yè)形成匯率互補(bǔ)。

 

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