當(dāng)風(fēng)機(jī)快速運轉(zhuǎn)，大量風(fēng)電輸入電網(wǎng)的時候，電價將隨之走低。在丹麥，這種情況非常普遍，尤其在發(fā)電量超過用電量的時候。
這幾乎是定式：一旦西風(fēng)強(qiáng)勁，電價在北歐電力交易中心的價格就直線下降，該中心統(tǒng)籌著北歐各國的電力交易。每年總會有50到100個小時，電價會跌到最低。
這種情況出現(xiàn)在當(dāng)?shù)溗械募s5200臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)都開足馬力全速運轉(zhuǎn)，風(fēng)電并網(wǎng)功率達(dá)到3100兆瓦并且大家都下班了的時候。
“在丹麥，電價對于并網(wǎng)的風(fēng)電量非常敏感，任何并網(wǎng)電量的變化，都會導(dǎo)致電價的上漲或者下跌。”北歐電力交易中心市場部總監(jiān)安德斯·普雷德普·霍姆勒說，“這就迫使其它的電廠時刻關(guān)注發(fā)電成本—只有在有利可圖的時候，他們才會發(fā)電。”
市場機(jī)制確保發(fā)電對環(huán)境的影響
“丹麥電力供應(yīng)法規(guī)定，可再生能源發(fā)電必須優(yōu)先并入電網(wǎng)。由于風(fēng)力發(fā)電的邊際成本非常低，風(fēng)電的價格基本上是市場最低價。這樣，市場機(jī)制就最大程度降低了發(fā)電對于丹麥環(huán)境的污染。”
至于風(fēng)電可以多大程度上左右電力市場的價格，安德斯·普雷德普·霍姆勒覺得很難估算。但是他明確地回答，一旦風(fēng)機(jī)停止運轉(zhuǎn)，環(huán)境確實會因傳統(tǒng)的發(fā)電模式而受到污染：“你可以想象一下，如果風(fēng)機(jī)靜止達(dá)一年之久，那所有的傳統(tǒng)的燃煤發(fā)電廠將不得不全力運轉(zhuǎn)。結(jié)果就是，電價走高，環(huán)境污染。當(dāng)然，這只是一種假設(shè)。
安德斯·普雷德普·霍姆勒說，如果丹麥不建設(shè)風(fēng)力發(fā)電場，那么丹麥的發(fā)電結(jié)構(gòu)將會和現(xiàn)在大大不同。每天北歐電力交易中心都要根據(jù)未來24小時的電力供需預(yù)測情況，逐小時的給出電力報價。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電量超過丹麥用電需求時，市場電價會下降。而當(dāng)發(fā)電量超過整體用電量時，最終結(jié)算價格很可能跌到零。”
免費的電力—并非現(xiàn)實
在上述情況下，風(fēng)場運營商是在向電網(wǎng)輸送電價為零的電，但是用戶卻享受不到這種免費的電。丹麥用戶還必須繳納各種和環(huán)境相關(guān)的稅費，大約相當(dāng)于總電價的3/4。一年中大約有100小時電價為零，而這時，用戶大概只能享受25%的降價。而且，這一優(yōu)惠僅限于那些簽了實時購買電力合同的用戶。如果用戶簽的合同是以固定價格買電，那么零電價的優(yōu)惠就只有供電商獨享了。
但是，丹麥卻無法讓它的鄰國也享受到這種零電價優(yōu)惠。由于電網(wǎng)輸電堵塞的原因，零電價的電輸送到鄰國，價格就要上調(diào)。通常，兩國的電網(wǎng)運營商會平分差價收益。比如，丹麥的電輸送到挪威，丹麥國家電網(wǎng)公司和挪威國家電網(wǎng)公司Statnett會平均分配收益，各得一半。
出口剩余電力
每年一次或兩次，丹麥風(fēng)電發(fā)電量會超過其用戶所需。丹麥國家電網(wǎng)控制中心的土建工程師吉特·阿格斯貝克介紹說：“在丹麥西部，風(fēng)電裝機(jī)容量大概是2400兆瓦。西部的用戶在夜間根本用不完風(fēng)機(jī)發(fā)的電。”
“在這種情況下，我們必須快速的找出這個時候歐洲什么地方電價最貴，并且確定我們的電網(wǎng)是否能把電輸送到該處，”吉特說。
2009年，北歐電力市場推行負(fù)電價制度，這意味著，當(dāng)電力市場飽和的時候，供電商如果要發(fā)電，就必須付費。負(fù)電價制度旨在敦促發(fā)電廠及時停止發(fā)電，以便減輕維持電力供需平衡的工作。
簡而言之，風(fēng)能的變化相應(yīng)也帶動了電力市場價格的浮動。因此，風(fēng)電加劇了電力市場競爭。比如每年有100小時左右的時間風(fēng)力發(fā)電量大于用電量，那么市場上風(fēng)電的價格就是零。但是這不意味用電對用戶是免費的，因為用戶還必須為用電支付各種和環(huán)境相關(guān)的稅費。
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