今年7月10日，國家發(fā)改委公布了天然氣價格的方案，此后近三個月的時間各省涉及到非民用天然氣價改的詳細方案陸續(xù)出臺，其中以天然氣為燃料的汽車，無論是LNG(液化天然氣)還是以CNG(壓縮天然氣)用車成本均有增加。特別是剛剛興起的LNG重卡遭受到了較大的打擊。
而9月24日，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《關于油品質量升級價格政策有關意見的通知》，決定對油品質量升級實行優(yōu)質優(yōu)價政策。其中，車用汽、柴油質量標準升級至第四階段每噸分別加價290元和370元折合升價0.23元和0.14元;從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。折合升價0.13元和0.14元。同時發(fā)改委價格司負責人在，新聞發(fā)布會上表示，所公布的每噸290-370元，170-160元汽柴油上升價格已是扣除企業(yè)承擔部分，完全由消費者承擔的價格成本。
油品質量的升級無疑增強了天然氣汽車燃料的可替代性。隆眾石化網王皓浩測算以山東省為例，當前山東LNG加氣價格為6.15元/公斤左右，而升級后柴油價格約在7.56元/升�？傊卦�55噸左右的柴油車油耗在42升，升級前百公里約304元，升級后增加至318元。而同樣條件下LNG汽車燃料百公里大約花費217元，百公里優(yōu)惠近百元。
目前天然氣汽車在市場中的占有率呈現逐年上升態(tài)勢，隆眾石化網認為，油品質量階段性的升級為天然氣為燃料汽車發(fā)展空間更為長遠。也為正在醞釀的新一輪的天然氣價改提供了更為有利的環(huán)境。
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