沒有船帆，也沒有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，太陽能驅(qū)動(dòng)的“星球太陽能”號(hào)雙體船18日駛?cè)爰~約港，繼續(xù)一項(xiàng)關(guān)于氣候變化影響墨西哥灣暖流的科研項(xiàng)目。
“星球太陽能”當(dāng)天出現(xiàn)在紐約公眾視野中時(shí)，收起太陽能板。不過，這艘雙體船在航行中會(huì)像鳥兒的翅膀一樣完全伸展太陽能板，以便充分吸收能量。
這艘重90噸的雙體船由瑞士政府資助建造，全長(zhǎng)35米，航行中完全由太陽能驅(qū)動(dòng)，是現(xiàn)階段世界上最大的太陽能船只。
“星球太陽能”先前以每小時(shí)5海里的平均速度在584天時(shí)間里航行6萬公里，于2012年5月完成環(huán)球航行，是第一艘環(huán)游地球的太陽能船。
這艘雙體船的法國(guó)籍船長(zhǎng)杰拉爾德·達(dá)波維勒說，兩個(gè)月前，“星球太陽能”從法國(guó)拉西約塔啟程，開始這項(xiàng)新的研究項(xiàng)目。“這艘船沒有停在某個(gè)海港變成博物館，而是迎來"第二春"……我們現(xiàn)在的主要目標(biāo)是研究墨西哥灣暖流。”
談及新任務(wù)，達(dá)波維勒說：“我居住在法國(guó)西部的布列塔尼。那里的人們都非常擔(dān)心。一旦墨西哥灣暖流發(fā)生變化，哪怕極其微小，也會(huì)導(dǎo)致氣候嚴(yán)重惡化。”
墨西哥灣暖流是大西洋(600558,股吧)重要洋流，從墨西哥灣海域流向歐洲海域，使北美東岸和西歐等地區(qū)氣候較同緯度地區(qū)更加溫和。
日內(nèi)瓦大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究所研究人員馬丁·貝尼斯頓說，選擇“星球太陽能”開展這項(xiàng)研究，是因?yàn)檫@艘雙體船在航行過程中不會(huì)排放污染物質(zhì)，避免數(shù)據(jù)搜集過程中產(chǎn)生的誤差。
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