據(jù)新加坡“聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)”報(bào)道，一艘由超級(jí)油輪改裝而成的溢油回收船將在7月3日進(jìn)行測(cè)試，如果通過(guò)測(cè)試，這艘超級(jí)除油船將加入清除墨西哥灣漏油的行列，大大加速撈油工作。
據(jù)報(bào)道，這艘隸屬于臺(tái)灣海陸運(yùn)輸公司的“鯨魚(yú)號(hào)”(A Whale)船身長(zhǎng)335米，原本是運(yùn)送原油和礦石的超級(jí)油輪。被改造為除油船后，它每天可抽取多達(dá)50萬(wàn)桶被原油污染的海水，然后在船艙內(nèi)進(jìn)行油水分離。油污過(guò)后將被轉(zhuǎn)移到另一艘船，而干凈的海水則會(huì)排放回墨西哥灣。
美國(guó)海岸衛(wèi)隊(duì)3日開(kāi)始，將對(duì)鯨魚(yú)號(hào)進(jìn)行48小時(shí)的測(cè)試，一旦測(cè)試通過(guò)，臺(tái)灣海陸運(yùn)輸公司希望，能同英國(guó)石油公司簽訂合約，讓鯨魚(yú)號(hào)加入除油行列。
鯨魚(yú)號(hào)船長(zhǎng)拉達(dá)克里希南說(shuō)：“我們已(在葡萄牙)做了測(cè)試，但還得看(美國(guó)聯(lián)邦當(dāng)局)對(duì)鯨魚(yú)號(hào)回收溢油的能力是否滿(mǎn)意。”
大西洋颶風(fēng)“亞歷克斯”已迫使墨西哥灣的除油工作一度停頓，不過(guò)，在“亞歷克斯”來(lái)襲之前，共有500艘船只參與除油工作。在巔峰時(shí)期，在該海域除油的船只甚至多達(dá)650艘。
從漏油事件發(fā)生到現(xiàn)在68天時(shí)間里，這些除油船一共抽取了59.5萬(wàn)桶摻雜油污的海水，不過(guò)，據(jù)拉達(dá)克里希南透露，鯨魚(yú)號(hào)在8至10小時(shí)內(nèi)就能抽取30萬(wàn)桶海水。
臺(tái)灣海陸運(yùn)輸公司沒(méi)有透露會(huì)向英國(guó)石油公司要求多少報(bào)酬，不過(guò)，把油輪改裝為除油船已耗資1.2億美元，把除油船送抵墨西哥灣則花費(fèi)600萬(wàn)美元。
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