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國(guó)內(nèi)首根“巨無霸”曲軸下線

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2010-05-12  來源:國(guó)際船舶網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要:  5月11日,體重約162噸,身高達(dá)11.5米的鋼鐵巨無霸―――國(guó)內(nèi)第一根最大缸徑瓦錫蘭船用柴油機(jī)曲軸在上海船用曲軸有限公司下線。   曲軸作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,在某種程度上代表一國(guó)的造船業(yè)水平。此前世界上只有日本、韓國(guó)、捷克等...
  5月11日,“體重”約162噸,“身高”達(dá)11.5米的鋼鐵“巨無霸”―――國(guó)內(nèi)第一根最大缸徑瓦錫蘭船用柴油機(jī)曲軸在上海船用曲軸有限公司下線。

  曲軸作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,在某種程度上代表一國(guó)的造船業(yè)水平。此前世界上只有日本、韓國(guó)、捷克等少數(shù)國(guó)家具有曲軸生產(chǎn)能力。我國(guó)須花的“進(jìn)口費(fèi)”每年高達(dá)二三千萬美元,還“一軸難求”。

  2005年,上海船用曲軸有限公司試制出我國(guó)第一根國(guó)產(chǎn)化曲軸,實(shí)現(xiàn)我國(guó)低速機(jī)曲軸“零”的突破。瓦錫蘭是世界上最大的柴油機(jī)設(shè)計(jì)公司之一,此次試制成功的瓦錫蘭曲軸缸徑達(dá)820毫米,被安裝在國(guó)內(nèi)一家造船企業(yè)制造的3100箱集裝箱船上。


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