今年3月，國內(nèi)汽油柴油出口價在扣除稅費后，比國內(nèi)零售價便宜近一成，引起爭議。中國石化堅持國內(nèi)外產(chǎn)品
油價差有理，但專家則持不同看法。
數(shù)據(jù)顯示：3月，國內(nèi)汽油、柴油的出口價是5012元/噸、4644元/噸�？鄢愘M，出口的汽柴油價格要比上海的稅前汽柴油最低批發(fā)價折讓8%到12%左右。數(shù)據(jù)還顯示，國內(nèi)汽柴煤油3月末有1854萬噸左右的庫存，占同期產(chǎn)量的30%左右。
中國石化經(jīng)濟技術(shù)研究院副院長毛加祥對中國廣播網(wǎng)表示，北京、上海、廣州三市執(zhí)行的地方標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐IV，而中國石化出口的產(chǎn)品相當(dāng)于歐III或以下。按目前執(zhí)行的價格標(biāo)準(zhǔn)，兩者相差300-450元/噸之間。
第一財經(jīng)日報援引
中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院院長王震觀點稱，使用歐III同一品種的汽油比較，出口價仍低于國內(nèi)零售價，他認(rèn)為，出口、國內(nèi)價大致可比較。
毛加祥介紹，國家規(guī)定的國內(nèi)
成品油價格(破解油價困境)有出廠價與零售價兩者價差為800元/噸。不能用出口價與零售價相比，而應(yīng)該與剔除消費稅后的國內(nèi)出廠價相比。
廈門大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強則認(rèn)為，800元/噸的出廠零售價差中，含有流通環(huán)節(jié)利潤，企業(yè)賺取的利潤約每噸400到500元左右。
中國石化今年一季度凈利潤為157.85億元同比上升39.93%。中國石油（601857.SH）一季度凈利潤324.92億元，同比增長71.2%。
不過，石化雙雄對此仍然不太滿意。
中石化財務(wù)總監(jiān)王新華4月29日在投資者電話會議上表示，一季度成品油價格沒有調(diào)整，但
國際油價在升，煉油形勢嚴(yán)峻。王新華還稱，自4月14日國家上調(diào)成品油價格，中石化煉油板塊盈利情況有所好轉(zhuǎn)，但鑒于國際
原油價格還在上升，仍感較大壓力。中石化將就此與國家有關(guān)部門進行溝通，希望做到按照定價機制及時調(diào)整價格。
林伯強認(rèn)為，政府不鼓勵石油公司賺取暴利，而是有正面收益就行了。
距4月中旬油價上調(diào)20天時間內(nèi)，國際
原油期貨加權(quán)均價變化率已經(jīng)超過4%，國內(nèi)油價或在5月中旬再次上調(diào)。加上全球經(jīng)濟復(fù)蘇基本成定局，原油價很有可能不斷螺旋上升，兩大石油企業(yè)不但不會在這種局面下降價，還有可能繼續(xù)提價。
發(fā)布信息
