2008年4月，康菲中國通過"康菲四月，紅動中國"的周年慶典活動，紀(jì)念康菲潤滑油重返中國一周年所取得的成就。
作為2007年度世界500強排名第9位的康菲石油，是全球著名的國際一體化能源公司，主要從事石油、天然氣勘探、生產(chǎn)、加工和營銷，以及化工和塑料產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，是全美最大的能源公司之一，其總部設(shè)在美國德克薩斯州的休斯頓市，在全球49個國家開展業(yè)務(wù)，在全世界約有56600名員工和800億美元的資產(chǎn)。
進入2008年以來，雖然國際原油價格上漲導(dǎo)致石油公司盈利率普遍下滑，但這家美國第三大綜合性石油公司的盈利仍超過分析師的普遍預(yù)期。
2004年，康菲石油公司宣布正式進軍中國潤滑油品市場，目標(biāo)主要瞄準(zhǔn)高端市場。然而，相對于美孚和殼牌在中國潤滑油高端市場的高歌猛進，康菲的步履顯得多少有些蹣跚。盡管有獨步世界的先進技術(shù)，但是市場定位失準(zhǔn)、營銷手段缺乏和運作成本居高不下的尷尬，卻一直使得康菲進展緩慢，在中國這個日益龐大的消費市場上無從體現(xiàn)跨國企業(yè)應(yīng)有的份額與市場號召力。
當(dāng)時在國內(nèi)的康菲商品銷售模式是從新加坡原裝進口，雖然保證了品質(zhì)，但物流周期漫長，給用戶，尤其是經(jīng)銷商帶來了極大的壓力，康菲不得不在2006年暫停中國大陸的業(yè)務(wù)。圍繞中國市場到底是放棄還是繼續(xù)這個戰(zhàn)略問題，康菲高層認(rèn)為，中國市場是唯一高速增長的市場，年增長率超過10%，這是全球獨一無二的；同時中國是全球潤滑油消費第二大的國家，預(yù)計到2020年將超越美國，全年用量超過980萬噸。經(jīng)過對中國市場慎重而長時間的考察之后，2006年，美國康菲國際石油有限公司新的亞太區(qū)總裁Sherwood上任，重新對中國市場的戰(zhàn)略進行了調(diào)整，開發(fā)適合中國消費的產(chǎn)品、調(diào)整好的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和推廣思路，選擇高效的物流供應(yīng)鏈。
在長達一年的時間里，康菲考察了很多企業(yè)，最終選擇與西安石油大學(xué)合作，借助本土的生產(chǎn)經(jīng)驗和優(yōu)秀的技術(shù)人員，一方面達到康菲的嚴(yán)格質(zhì)量要求，另一方面從根本上解決以前的物流配送問題；同時，康菲把握市場的脈搏，將其銷售隊伍全面本地化，并針對中國市場的經(jīng)濟差異、地區(qū)差異，推出兩種產(chǎn)品體系滿足不同市場的需求。
在這樣的努力下，2008第一財季，康菲石油公司凈收入自上年同期的35。5億美元或每股2。12美元，增至41。4美元或每股2。62美元。
美國《財富》雜志最近公布了美國最大500家公司最新收入排行榜，盡管沃爾瑪在2007財年的經(jīng)營收入比前一年增加7。9％，達到3788億美元，高于埃克森美孚公司的3728億美元，但從盈利額來看，沃爾瑪去年盈利僅127億美元，遠低于�？松梨诘�406億美元。
而其他石油公司也在這一排行榜上占據(jù)了比較靠前的位置。其中，雪佛龍石油公司以2108億美元的經(jīng)營收入排名第三，康菲石油公司排名第五，華拉羅能源排名第十六位。
反觀2007年度世界500強排名第17位的中國石化，作為國內(nèi)最大的石油產(chǎn)品和主要石化產(chǎn)品生產(chǎn)商和供應(yīng)商，中國石化選用本土企管軟件供應(yīng)商博科資訊的物流供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)，建立以物流為導(dǎo)向的一體化銷售物流運行機制，真正實現(xiàn)商流、物流分離的現(xiàn)代物流管理理念。在博科資訊中石化銷售物流一體化管理信息系統(tǒng)的支持下，中石化1000多個用戶能夠同時運行銷售和物流作業(yè)，使每單業(yè)務(wù)處理周期縮短5天時間，半年內(nèi)節(jié)約運輸成本3000萬元。
物流系統(tǒng)的低成本、高效益，正是中國石化在改革重組之后的短短幾年內(nèi)，迅速成長為世界500強領(lǐng)袖企業(yè)的核心原因，對于以王者姿態(tài)歸來的康菲石油而言，對于長期居于財富榜首的埃克森美孚而言，同樣如此。
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