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　原油長距離運(yùn)輸?shù)闹饕�方式是通過熱油管道來運(yùn)輸,在運(yùn)行過程中,熱油管道的運(yùn)行能耗主要是電
能消耗和燃料油消耗。電能消耗增加,則相應(yīng)的燃料油消耗減小,電能消耗減小,則相應(yīng)的燃料油消耗增加。因此
加熱原油管道優(yōu)化運(yùn)行對節(jié)能降耗和降低長輸熱油管道運(yùn)行成本具有重要意義。在對長吉輸油管道系統(tǒng)分析的基
礎(chǔ)上,建立了長吉輸油管道優(yōu)化運(yùn)行的數(shù)學(xué)模型,將這個數(shù)學(xué)模型看作二維資源分配問題,即把全線總壓頭和全線
總熱負(fù)荷在各站間進(jìn)行最優(yōu)分配,運(yùn)用動態(tài)規(guī)劃的方法求解。在考慮長吉線的現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上,提出在3 個加熱站
各安裝一臺進(jìn)口泵,并進(jìn)行優(yōu)化計算。計算結(jié)果表明,該模型具有實(shí)際應(yīng)用價值。